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Baru Bian – The Star Online表示,政府仍在评估Maju Holdings接管PLUS的提议

PETALING JAYA:Baru Bian说,政府仍在评估Maju Holdings提出的接管PLUS或南北高速公路(NSE)的建议的优点和可行性。PIC)。

工务部长表示,这项涉及大幅降低收费率的建议似乎很有吸引力,但政府尚未就收购任何收费公路的这项或任何其他建议作出决定。

不过,他表示,该部将于下月初在内阁提交一份关于“马来西亚收费公路的前进方向”的报告,该报告将基于今年1月独立顾问编写的最终报告。

他在周一(8月26日)的一份声明中表示,“只有在作出内阁决定之后,政府才能认真考虑接收该国收费公路的所有建议,包括Maju Holdings-PLUS的提议。”

PLUS是跨越772公里的国道,是马来西亚最长的高速公路。它建于20世纪80年代后期。

自2014年以来,已经出现了一些接管高速公路的投标。

PLUS目前由Khazanah Nasional Bhd通过UEM Group Bhd和Employees Provident Fund(EPF)拥有。

国库控股拥有PLUS 51%的股份,而EPF拥有剩余的49%股权。

PLUS是该国最大的高速公路特许经营商,经营着五条特许经营的八条高速公路。

它的高速公路是772公里的NSE,从马来西亚 – 泰国边境附近的吉打的Bukit Kayu Hitam到Johor Baru;新巴生谷高速公路;联邦公路2号线;芙蓉港迪克森高速公路; NSE中环线;马来西亚 – 新加坡第二环节; Lebuhraya Butterworth-Kulim和槟城大桥。

它的特许权将于2038年12月到期。

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