MMC-Gamuda在同意削减36亿令吉的地下半部分成本后，保留了建立整个MRT2项目的合同。
财政部长林冠英表示，由于这一原因，MRT2的建设成本 – 不包括利息，土地收购和其他成本 – 已从399.5亿令吉或305.3亿令吉减少了88.2亿令吉或22.4％。
“MRT2的最终成本节省8,820亿令吉或22.4％将减少MRT用户需要支付的未来票价，这将无意中增加巴生谷公共交通的使用量。
“今天，内阁已同意MMC-Gamuda的新提议和成本合理化演习。
“所有地上车站将继续按原计划建造，而两个地铁站 – 马来西亚北部（北部）和马来西亚班达（南部） – 将被推迟，现在车站总数从原来的35个增加到33个，”林在今天的一份声明中说。
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