伦敦（伯纳马）：马来西亚已连续第八次在国际海事组织（IMO）理事会上保持席位，得票数更高，从而提升了该国在全球海事行业中的形象。
马来西亚获得142票-在同一类别的其他24名候选人中排名第三-相比之下，2017年为131票，位居第9位。
运输部长安东尼·肖秀福 （图片） 他说，马来西亚再次当选C类理事会成员很重要，因为这将提升马来西亚在全球海事行业中的形象。
他在星期六（11月30日）告诉伯纳马说，与此同时，它允许马来西亚访问由IMO牵头的海事倡议的第一手信息。
国际海事组织总部位于伦敦，是联合国的专门机构，负责运输的安全和保障以及防止船舶造成海洋和大气污染。
洛克表示，该组织明年将采取多项举措，包括降低船用硫燃料上限，这是全球航运业的新起点。
他说：“至于马来西亚，我们也希望通过保留两年期理事会选举中的立场，马来西亚将在国际海事组织的决定中有发言权。”
C类包括在海上运输或航海方面具有特殊利益的20个州，当选理事会将确保世界所有主要地理区域的代表性。
此类别中的其他国家是巴哈马，比利时，智利，塞浦路斯，丹麦，埃及，印度尼西亚，牙买加，肯尼亚，科威特，马耳他，墨西哥，摩洛哥，秘鲁，菲律宾，新加坡，南非，泰国和土耳其。
A类包括10个对提供国际运输服务兴趣最大的州，即中国，希腊，意大利，日本，挪威，巴拿马，韩国，俄罗斯联邦，英国，美国。
B类是对国际海上贸易最感兴趣的10个州，分别是阿根廷，澳大利亚，巴西，加拿大，法国，德国，印度，荷兰，西班牙和阿拉伯联合酋长国。
马来西亚外交部今天在一份声明中说，马来西亚在11月29日举行的国际海事组织大会第31届例会在其总部举行的国际海事组织理事会选举中再次当选2020-2021年任期。
它指出，自从马来西亚自2006年成为IMO理事会成员以来，所获得的142票是该国有史以来票数最高的一次。
该部补充说：“这项成就充分反映了海洋社区对马来西亚作为理事会成员的持续信任。”
同时，马来西亚船东协会（MASA）主席拿督赫克阿敏（Datuk Hak Md Amin）表示，该协会将继续支持政府确保马来西亚成为海洋大国。
他补充说：“对马来西亚来说，重要的是要在大会上占有一席之地，我们将在办公室设有代表，以代表马来西亚参加可能影响国内海事产业以及世界的所有讨论。”
马来西亚在南中国海与马六甲海峡之间的战略地理位置，应该能够提升国内航运业的水平，因为这两个海上走廊被视为连接区域的主要航运通道。
他说，但是，当地海事业的发展需要各方的迅速共同努力。
洛克（Loke）率领马来西亚代表赴伦敦参加理事会选举，海事局局长哈克（Hak），槟州港口委员会总经理Monaliza Suhaimi，巴生港口管理局总经理，Subramaniam Karuppiah上尉也加入了会议。一系列与海事有关的会议。 -贝纳马
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