伦敦：马来西亚在最近的连任中不仅成功保持了国际海事组织（C）类别下的席位，而且在165个成员国中的142个赢得了创纪录的选票。
马来西亚现在已连续第八次在国际海事组织理事会中占据一席位，得票率更高，赢得了仅次于新加坡和马耳他的第三高的席位。
C类包括20个在海上运输或航海方面具有特殊利益的国家，其当选IMO理事会将确保世界所有主要地理区域的代表性。
鉴于海事组织自2006年以来的成就和表现，马来西亚对海事组织第31届大会最后一天的投票结果并不完全出乎马来西亚的意料。
但是，最后一天的票数惊人增加，反映了其他成员国的压倒性支持，这是自成为IMO理事会成员以来的最高记录。
交通部长安东尼·洛克（Anthony Loke）率领30人代表团，由外交部，海军部，港口当局以及该国海事行业的主要参与者组成，他认为此次胜利是马来西亚履行其职责的授权。发展中国家将其视为榜样。
“马来西亚连任的胜利是历史性的，因为我们获得了创纪录的选票。我们获得142票，这意味着全世界有142个国家支持马来西亚。
在国际海事组织秘书长基塔克·林（Kitack Lim）宣读了选举结果后，洛克说：“以创纪录的选票数，马来西亚名列前三名，这本身就是历史。”作为“最具竞争力”。
洛克补充说，马来西亚必须继续支持发展中国家并为之做出贡献。
他说：“支持不是季节性的，只能在选举期间提供。”他补充说，马来西亚将继续发挥其作用，提供投入和技术合作。
洛克认为，作为一个海洋大国，马来西亚有能力与最优秀的国家竞争。
“我希望这次胜利将为我们注入最好的精神。现在，我们排名第三，到2021年，我们必须成为第一。我们还必须努力工作，争取在2025年之前达到B类。
“我们的工作才刚刚开始，”他在昨晚的庆祝晚宴上对欢呼的代表团说。
他补充说，海事部门可以改变该国的经济格局，因为马来西亚拥有的港口与世界其他港口一样具有竞争力。
外交部海事事务总干事Adina Kamarudin博士也出席了会议。
“自从我们在今年2月正式宣布我们的候选人资格以来，外交部全力进行游说工作。我们一直在促进马来西亚在海事领域的发展始终如一。”她说。
她说，马来西亚航运协会的港口当局也帮助游说工作。
“自成为海事组织理事会成员以来，马来西亚最大的成就是我们希望帮助我们的同胞，特别是发展中国家。
“在2013年建立了我们自己的综合技术合作计划，这是一个重大成果。这是一个跨越地区和大洲的包容性计划，”阿迪娜补充说。
她说，该计划使来自57个海事组织成员国的430名代表受益。
她说：“我们还为增强瑞典世界海事大学和马耳他国际海事法学院（IMLI）的设施做出了贡献。”
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