PETALING JAYA：前总理纳吉布·拉扎克（Najib Razak）对民联政府声称将取消20％完成的东海岸铁路连接（ECRL）项目可以收回100亿令吉表示怀疑。
纳吉正在回应财政部长林冠英的一份声明，他今天早些时候表示，如果ECRL项目被取消，政府将能够收回100亿令吉。
据报道，Lim表示这笔款项是向中国项目承办商 – 中国交通建设有限公司（CCCC）支付的款项 – 截至今年2月15日，预付款和累进款总额为196.8亿令吉。
然而，纳吉在一篇Facebook帖子中表示，如果该项目被取消，中国进出口银行也将取消其贷款，并收回已支付的款项。
“该项目（ECRL）由中国进出口银行的”宽松贷款“提供资金，到目前为止，所有向中国交通建设公司（CCCC）支付的196亿令吉直接来自银行。
“如果项目现在取消，银行（中国进出口银行）将取消我们的贷款并收回贷款。
“马来西亚不太可能收回100亿令吉，因为这将退还给进出口银行，但我们将被要求偿还Exim Bank已支付的余额96亿令吉。
“政府是否考虑到这一点并提供资金来支付这笔款项？”纳吉在邮报中说。
他回忆说，几年来，PH政府已经表示，550亿令吉的ECRL项目价格过高，并声称实际成本应该只有300亿令吉。
“我已经要求PH政府提供300亿令吉来自哪里的证据。
“从什么范围和哪一年他们发现了这个数字。
“（因为）当我们（国阵管理局）决定推行ECRL项目时，我们不仅看到了东海岸经济发展对人民的直接和间接影响。
“除了成本之外，我们还考虑到双边关系对中国的好处，包括棕榈油和其他对华出口的增加，”他说。
纳吉表示，需要全面审视经济带来的好处，而不仅限于一个项目。
“我们还考虑到了中国游客到马来西亚的增加以及他们带来的在中国的消费。例如，去年，中国游客为这个国家带来了130亿令吉。
“然而，最近中国游客的到来减少了35％，这可能是因为我们的关系不再接近了。
“与此同时，中国游客到泰国，印度尼西亚，越南，柬埔寨和该地区其他国家的到来在'黄金周'假期期间有所增加，但我国的数量有所下降。
“黄金周”假期是指中国半年一次的7天国定假日。
“当其他国家获得（这些）福利时，为什么我们会失败呢？”纳吉问道。
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