KUALA TERENGGANU（马新社）：将在Terengganu建造六个东海岸铁路连接站（ECRL），证明该州未按照一些政党的指控实施该项目，Tun Daim Zainuddin说。
知名人士理事会主席表示，丁加奴人民不应对ECRL新协议的决定感到不安或混淆，尽管项目成本从之前的655亿令吉减少了215亿令吉至44亿令吉。
“计划是登嘉楼将有六个车站。将有乘客，货物和乘客兼货运站，但我不记得所有。
“ECRL将通过登嘉楼。它不会绕过国家（到达Mentakab），”Daim在星期日（4月14日）在登嘉楼参加Darul Iman演讲，名为“土着经济：国家议程”。
根据拟议的新ECRL路线，登嘉楼的六个车站将分别为Chukai，Kemasik，Dungun，Pengkalan Berangan，Kuala Terengganu和Kampung Raja。
在马来西亚铁路私人有限公司（MRL）与中国交通建设有限公司（CCCC）签署补充协议（SA）后，ECRL项目将恢复。
除了降低成本外，从Kota Baru-Mentakab-Jelebu-Kuala Kelawang-Bangi / Kajang-Putrajaya到巴生港口的新航线也将从最初的688公里减少到648公里。
Daim表示，在此之前，MRL和CCCC之间的SA将使当地承包商的参与率从30％增加到40％。
他表示，该项目还将刺激住房和零售业等辅助行业的发展。
“我们会看到很多大小企业的参与。
“这个机会对于登嘉楼和东海岸其他地方的企业家来说是一个很好的考验，他们有能力满足需求和竞争，”他补充说。
关于马来企业家的未来，前财政部长戴姆表示，变革只能通过教育来实现，他们不应过分依赖政府的援助。
他还表示，他们应该有勇气，开箱即用，能够在国际水平上展开竞争。
“当我们谈论经济和土着议程时，我们应该从教育开始，但我们不能就此而止。
“教育应该作为一个终身的学习过程得到促进和实践，我们的思想也应该改变，否则我们将停滞不前，”他说。 – Bernama
阅读更多
