SHAH ALAM：汽油经销商表示，如果政府坚持每周一次的燃油价格浮动（1月1日生效），他们可能别无选择，只能采取严厉的削减成本措施维持运营。
马来西亚汽油经销商协会（PDAM）主席Datuk Khairul Annuar Abdul Aziz表示，这将包括放弃员工，因为最低工资增加到1,100令吉，并将每日营业时间从24小时限制在18小时。
Khairul Annuar解释说，PDAM反对每周定价机制，因为交易商完全面临油价波动的风险。
“我们并不反对价格下跌，但是价格非常大，而且，我们不控制自己的库存订单和燃料产品定价，所以如果价格下降，我们在午夜时会留下更多库存，甚至如果价格上涨，收益并不是很大，“Khairul在马来西亚汽油经销商协会（PDAM）举办的特别会议后表示。
Khairul Annuar表示，当价格机制发生变化时，经销商遭受了巨大损失，2014年12月达到了6,100万令吉，而月度浮动带来了3千万令吉，导致燃油价格出现巨大差异。
PDAM还希望政府将柴油和汽油的经销商佣金从每升RM0.12增加到RM0.15，特别是现在柴油价格几乎与RON95相当。
“说实话，即使每公升RM0.12佣金，这也不是我们得到的总和，因为你还需要扣除石油公司的石油许可证费用，信用卡支付者的商家贴现率，工人的工资和公用事业，保险和理事会费用，“他说。
霹雳州汽油经销商协会主席Kenneth Lee表示，价格机制变化带来的价格波动已经导致许多汽油经销商退出该行业，并且一旦下周新价格生效，预计会有更多人放弃许可证。
“自2014年以来，自2014年以来放弃许可证的汽油经销商数量呈指数增长，当时他们开始实施每月和每周的价格浮动。
“大约有50家汽油经销商在2017年辞职，而这些只是我们所知道的，有些只是将他们的业务出售或转让给他人，他们无法生存，”李说。
PDAM的管理委员会表示，除了削减成本措施外，他们还将作为最后的手段进军国内贸易和消费者事务部。
PDAM计划于12月30日在马来西亚Parti Pribumi Bersatu年度大会上向首相敦马哈迪尔·穆罕默德提交请愿书，其中包含该行业的不满和建议。
前往参加特别会议的马六甲经销商大卫吴告诉The Star，即使价格下降最小化，这类似于“一千次减产致死”并推迟不可避免的损失。
“建立一个稳定国家石油价格的基金可能会更好，而不是每周试图改变油价，因为即使油价每周下跌，小贩和其他企业也不会降低价格，”吴说。
财政部长Lim Guan Eng表示，由于原油价格下跌，将从1月1日开始每周一次的浮动系统确定RON95的燃油价格。
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