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抓斗推出GrabShare,可以提高其在马来西亚的票价结构 – 数字新闻亚洲

  • 将考虑所有选项,包括提高司机的工作效率,激励和回扣
  • 在马来西亚和菲律宾推出GrabShare

Ride-hailing平台Grab说,它目前正在看各种选项,以帮助提高司机的收入,并可能改善其票价结构

“我不能评论具体的计划,但它基本上是我们一直在看的东西(但是),我们正在寻找可能改善票价结构

“我们的司机赚多少是我们最重要的因素之一,所以,如果我们降价,我们将尝试与其他方式平衡

“在未来,我们将继续看看他们将带回家多少 – 无论是以提高生产力,提高票价,还是鼓励或汽油回扣的形式。我们将看看各种帮助他们的选择“,马来西亚国家主席Sean Goh在数字新闻亚洲(Digital News Asia)发表演讲,昨天在八打灵再也推出新服务。

今年到目前为止,马来西亚(RON 95)的燃料价格上涨了21%,每公升2.20令吉(2016年12月的RM1.90)。然而,Grab的票价结构,以及对手Uber的票价,保持不变。

GrabShare Regional Launch

GrabShare在2月16日在马来西亚推出了GrabShare服务,作为为乘客提供更实惠的乘车服务以及为司机提供更多收入的努力的一部分。该服务也在同一天在菲律宾推出。

这些发布是在公司在新加坡推出服务两个月后发布的

GrabShare服务与其GrabHitch服务相比是非常不同的 – 即使这两种服务都涉及乘客拼车。 GrabHitch是一项服务,需要乘客预订旅行。这意味着,他们必须键入他们的接送和下车地点,取件的日期和时间。

相反,GrabShare是一种按需商业拼车服务。它只在一次旅行中配对类似的旅行路线的两个不同的乘客预订。因此,乘客在到达目的地前只会经历最多两站。

目前,在马来西亚,这项服务在巴生谷。

“抢大约是利用大数据来开发定制的解决方案来解决当地的交通挑战outserve我们的客户。GrabShare让人们对他们的目的地有更多的口袋友好的票价,而通过点击最小化在道路上更多的汽车需要在我们的商业GrabCar经济驱动器池,“Goh说。

“我们相信GrabShare将使我们能够满足马来西亚越来越大的乘客需求,特别是迎合第一和最后一英里,同时帮助我们的司机赚更多。”

由于这项服务在马来西亚仍是新的,只能看看新加坡的案例研究,GrabShare于去年12月推出。在两个月内(自推出以来),GrabShare完成了200万次GrabShare骑行,总距离约为2000万公里。 Grab也看到乘客匹配率提高了15%

Goh说:“司机的月收入也增加了10%,这是基于他们从单独的票价,不包括奖金或奖励,他们可能达到某一阈值,

GrabShare的起源

GrabShare在新加坡,西雅图和北京的三个研发中心对GrabShare进行了概念化,设计和设计。其匹配算法确保乘客在最短的时间内到达目的地。

该算法通过在直观地对拾取和下降进行排序之前,对最接近的可用驱动器,行进时间,行程路线的重叠,绕行距离和当前交通状况进行因子分解来计算和确定匹配。

对于司机,GrabShare致力于通过缩短单次GrabShare乘车时间和距离来最大限度地提高潜在收益,从而使驾驶员每小时完成更多的工作,提高收入并降低油耗。

“抓斗不断改进我们拼车的算法,以确保我们调整我们GrabShare乘客对集的一个超本地拼车服务,这反映每个城市的最佳驾驶者和乘客拼车的习惯。

“这对于Grab是至关重要的,因为我们每个城市都有独特的乘客旅行模式,应用程序即将自定义如何有效地匹配预订。简而言之,使用GrabShare的人越多,算法越稳健高效成为“,GrabShare软件工程师Dominic Widdows说。

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