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抓住司机因终止服务而犯规 – 国家 – 星空在线

(吉隆坡21日消息):大约40名Grab司机在rideshare公司大声疾呼,声称他们的帐户已被终止或停用,恕不另行通知。

由马来西亚电子诉讼司机协会代理,他们表达了不满,并希望获得马来西亚Grab的解释。

协会副会长Dominic Koh表示,他们至少收到了来自巴生谷,Negri Sembilan和柔佛州成员的50起此类投诉。

“他们中的许多人只是在他们打电话询问他们为什么没有接到任何乘客的'ping'时才发现他们被永久停职或终止。

“他们大多不知道为什么突然接受这种治疗。当他们试图上诉时,有些人被拒绝,有些人被告知等待调查没有时间框架。

“这是公平的吗?他们如何期望司机能够在无限期的时间内生存,没有生计来源?“他说,并补充说其中一名成员被停职近两年。

怀疑他的停职是由于乘客的不良评价,一位只想被称为Kong的Grab司机说他应该有机会解释。

“有时,我接到了非常困难的乘客,直到现在,我仍然无法确定导致我在18个月前被终止的案件,”孔说,他一直在打零工来养家糊口。

他于周五(5月31日)在MCA民间社会协调局局长Ng Kian Nam举行的新闻发布会上发表讲话。

出席的还有Penggerak Malaysia E-Hailing Drivers Community(KPePM)全国主席Zulkefli Zainuddin和Penggerak马来西亚后卫委员会主席Mohd Hezri Izmir Shahril。

Koh指出,Grab Malaysia应改善其客户账户管理系统,为司机创造更安全的工作环境。

他说,应该实施更严格的核查,因为允许美国的外国手机号码登记为乘客。

“这为犯罪分子提供了空间,因为乘客的身份是无法追踪的,”他说,并补充说,在最近的电子招呼司机在工作中受伤和死亡的情况之后应该会改变。

Zulkefli还呼吁Grab Malaysia改进其驾驶员的SOS按钮,因为现有的按钮需要驾驶员在提供帮助之前经历太多步骤。

Ng表示,如果没有调查或证据证明他们的不法行为(如果有的话),司机被停职或终止是不公平的。

“这种做法违反了自然正义,构成了错误的解雇,严重影响了司机及其家属的生计。

他说:“我们将向rideshare公司发出要求函,以便作出解释。”他补充说,该局还成立了一个新的工作组,专注于保护马来西亚电子驾驶司机的权利。

Ng表示,乘坐公司应该担任雇主的职责,以保护司机的福利。

“我们应该效仿英国和欧洲的一些国家,其电子诉讼司机被视为其租赁公司的雇员。

“这使他们能够享受马来西亚就业和劳动法规定的某些权利和特权,”Ng补充说。

联系时,Grab Malaysia通讯经理Regina Robin表示,公司“没有理由禁止或暂停(司机)”。

“我们非常严格地监控我们的司机,”她说,并补充说受影响的司机应该通过抓斗司机中心联系公司。

“我们将调查此事,”她补充道。


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