吉隆坡：拟议的马来西亚Iskandar公路快速公交项目（BRT）可以看到双威建设和WCT控股公司成为潜在候选人， CIMB股票研究报告
研究机构周一表示，快速公交系统的覆盖率将达到90％，将在马来西亚的伊斯坎达（Iskandar Malaysia）进行，面积为2,217平方公里。 BRT系统长度为51公里，拥有39个站，是目前最长，最全面的BRT项目。
CIMB研究部门指出，新的快速公交系统将花费2.6亿令吉，预计到2021年（四年后）将完成并运行。
上周五，首相拿督斯里纳吉布敦拉扎克为柔佛州发起了新的举措。这些包括推出一个BRT项目，这是一个新的和主要的基础设施项目。这与国家的其他“好吃的东西”一起，包括发展支出（DE）的360亿令吉，到2020年建造2,380个廉价住房。
BRT是一个使用专门的公共汽车与现代和普遍接入站的过境系统，综合行人通道，快速登机，服务频率高，主要集水区覆盖。
位于双威（5.4公里）的第一个快速公交项目于2013年获得授权，2015年完成，成本为6.34亿瑞士法郎。从吉隆坡运往巴生（RM2bil）的第二个快速公交系统正处于投标阶段，可以在18年上半年获得奖励。
“虽然为这个新的快速公交项目命名潜在赢家还为时尚早，但值得一提的是 Sunway Bhd 的子公司双威建设鉴于其在BRT 1项目中的经验，以及正在进行的BRT 2（KL-Klang系列）招标，可能会成为领先者之一。
“另一个潜在的竞争者是WCT控股公司，目前是为两架KL-Klang BRT公司招标的五个财团之一。”
CIMB研究部门指出，由于建立了大量车站（39个车站），柔佛BRT项目的规模和规模显示出更多的潜在受益者群体。
目前尚不清楚的是项目的细节，包括导轨的长度（地上范围），如果有的话。柔佛BRT将分四期建设。
说，BRT系统是政府公共交通升级计划下新兴的一个新角度，可以在2018年由“可勒不让”的KLT-Klang的潜在奖励带动大幅度的发展。
除了新BRT柔佛，还有一项关于在沙巴亚庇京都建立快速公交系统的建议。
“保持超重的行业，Gamuda是更大的铁路主题的首选，”它说。
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