SPAD:MRT是所有未来公共交通规划的基准 – 马来邮件在线

 SPAD首席执行官Mohd Azharuddin Mat Sah表示,地铁服务整体估计的旅行时间为84分钟(从在高峰时段的距离为51公里,频率为3.5分钟。 - 图片Zuraneeza Zulkifli“height =”416“src =”http://www.themalaymailonline.com/uploads/articles/2017/2017-07/MRT_16072017.jpg“width =”620“> <span> SPAD CEO Mohd Azharuddin Mat Sah表示,捷运服务作为一个整体,估计有84分钟(从头到尾)的出行时间为3.5分钟,高峰时间为51公里。 –  Zuraneeza Zulkifli </span> </span>的图片吉隆坡7月17日电 – 大众快速公交系统(MRT)是今后所有公共交通规划的基准,考虑到连接的需要和提高人们的生活质量。</p>
<p>土地公共交通委员会(SPAD)首席执行官Mohd Azharuddin Mat Sah表示,过去六年来,政府根据“国土交通总体规划”采取了各种举措,以改变公共交通工具的使用,这有助于增加昨天的日常乘客人数达到110万人</p>
<p>“2016年,大吉隆坡/巴生谷的公共交通网络,搭建轻便铁路,轻轨列车第一期开放,大幅增加, SBK)线路覆盖12个站点</p>
<p>“在七月十七号全面实施第二期捷运路线,连接从半岛到卡关的路线,可容纳四十万人次的乘客,除了在2030年将模态份额提高到40%,”他说</p>
<p>他说,捷运服务的总时间为84分钟(从头到尾),时间为3.5分钟,高峰时间为51公里。</p>
<p>“该服务整合了七个现有的火车站,并寻求节省用户旅行时间,”他说,</p>
<p>该服务提供14个车站,设有停车设施,方便用户停放车辆,以及300路的公交车,在距离捷运路线5至7公里的范围内运行</p>
<p> Mohd Azharuddin说,地铁二号线的未来项目:双溪Buloh-Serdang-Putrajaya和轻铁三号线(LRT 3):也门Utama-Johan Setia也有望为过境发展提供机会。 </p>
<p>“TOD项目将有助于政府获得大投资回报,这些投资将用于改善城市的铁路服务,以满足大吉隆坡/巴生谷的长期增长需求。” – 伯纳马</p>
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