SMART（雨水管理和公路隧道）希望人们在对社交媒体上的新闻作出反应之前做出明智的思考。
SMART助理总经理Mohd Noor Mohd Ali在周日发布了一则关于一辆被困在洪水隧道中的汽车照片的虚假消息，误认为是SMART隧道，对隧道如何工作的看法不正确。
“实际上，这种情况永远不会发生。我们对此感到非常不安，甚至媒体也错了，有些人仍然拒绝纠正他们的错误，“他在接触时告诉StarMetro。
周日，暴雨引发了该市几个地区的山洪暴发，包括Jalan Tun Razak，KLCC，Jalan Loke Yew，Jalan Wirawati，Jalan Pudu Ulu，Jalan Pudu Perdana，Jalan Cheras和Jalan Kepong。
一张被困在从Jalan Tun Razak通往KLCC停车场的隧道中的一辆汽车的照片在社交媒体上传播开来，因为错误地认为该事件发生在SMART隧道内。病毒的照片甚至在媒体联谊会中引起了混乱。
“当吉隆坡发生洪水时，人们认为SMART隧道无法正常工作，或者会问为什么它不能完成工作，”他说。
Mohd Noor表示，对SMART隧道的工作方式仍存在错误看法。
他强调，安全始终是一个优先事项，因此病毒照片非常具有破坏性。
病毒的照片实际上捕获了从Jalan Tun Razak朝KLCC和Jalan Loke Yew通过隧道的洪水，而不是SMART隧道。
他说SMART的主要作用是将Sungai Klang和Sungai Ampang汇合处的大雨引起的洪水转移到Kampung Berembang的一个控制池中。
它的次要作用是进出KL-Seremban高速公路的交通拥堵。
随后，水将通过隧道输送到Taman Desa的水库，然后被释放到Sungai Kerayong。
这个过程有助于减少来自Sungai Klang的洪水，并防止Sungai Gombak和Sungai Klang破坏他们的河岸，并在暴风雨中溢出。
除了一条9.7公里长的引水隧道外，隧道内还有一条3公里的双层公路，可以一石二鸟。
“星期天下午5点49分，我们收到了灌溉和排水部门（DID）的指示，要求关闭SMART Highway以便在倾盆大雨时通车，并在高速公路清除车辆后启动SMART Mode 3。
模式3是当有大风暴并且大量排水将通过隧道时。高速公路将完全封闭。
他说：“我们通过Twitter，VMS（可变信息标志），DBKL的综合交通信息系统（Itis）以及有关关闭的无线电通知向公众发布信息。”他补充说，在水退去后，隧道在下午7点45分重新开放。同一天。
一个VMS消息板，通知公众隧道的关闭。
“因此，在这个时刻，汽车绝对没有办法进入隧道，”他说。
为了记录，SMART隧道系统以三原则模式运行。
模式1处于正常状态，当没有多少雨时，不需要关闭高速公路。
模式2是在有中度风暴时，有些水需要转移到隧道并限制在隧道中的最低排水室。
隧道两端安装了一套双闸门，并始终关闭，以保证隧道内的交通安全。隧道内的高速公路仍将开放。
隧道大部分处于模式1和模式2，受控制。
SMART隧道自2007年开放以来已经关闭了78次，但是在数量之外，隧道被完全淹没了七次并导致完全激活。
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