柔佛新山 – 新加坡快速交通系统（RTS）链接项目已于截至9月30日的六个月内正式推迟。
这是两国交通部长今天在新加坡举行的联合协议签署仪式和新闻发布会上宣布的。
要求延期的马来西亚将被要求支付新加坡令人失业的200万令吉。交通部长Anthony Loke已承诺在7月30日之前这样做。
“这项协议将让我们有时间探索其他可负担得起的可持续解决方案，以解决边境交通拥堵问题，”洛克说。
“这些措施包括新的举措，例如改善边境的有形基础设施，审查跨境政策和法规，以及提高跨境服务的质量。
“马来西亚将承担暂停RTS Link项目的商定费用。如果到9月30日马来西亚没有进行RTS Link项目，马来西亚也将承担新加坡履行RTS Link双边协议所产生的协议费用。“
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Loke强调延期并不意味着该项目已经取消，而是让普特拉贾亚有机会重新谈判该项目的现有条款，这是在之前的国阵管理下同意的。
它还将允许政府追求其意图 私有化 该项目。
Loke希望任何重新谈判都有助于降低RTS Link用户的最终票价。
“我们希望看到的不仅是已完成的项目，还有乘客的票价较低。
“之前同意的票价结构相当高 – 单程票价为15令吉。
“我们相信这对马来西亚人来说是一种负担，特别是那些每天都要到新加坡上班的人，”他后来告诉记者。
4公里的RTS火车线计划通过横跨柔佛海峡的25米高的桥梁，将柔佛州新山的Bukit Chagar火车站连接到新加坡的RTS Link Woodlands North火车站。
Loke此前估计火车线路的成本为40亿令吉。
该项目所需的Bukit Chagar联邦土地被发现以柔佛统治者Sultan Ibrahim Sultan Iskandar的名义 – 要求Putrajaya 补偿 统治者，随后夸大了项目的原始成本。
土地转让是在2017年上届国阵管理期间完成的， 两天 在州统治者公开表达对RTS Link路线的“严重保留”之后。
作为回应，Sultan Ibrahim说他不知道他是否拥有参与RTS Link项目的任何土地，并且 愿意投降 以零成本向政府提供。
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