PUTRAJAYA：总理马哈蒂尔·穆罕默德今天表示，他不知道有任何决定取消与中国交通建设公司（CCCC）签订的东海岸铁路（ECRL）合同，正如新加坡日报最近报道的那样。
“我不知道它是否被取消了，”他说，并补充说这是解决问题的一种方法。
“但是，如果我们这样做，我们将需要支付数十亿美元的赔偿金，”他在财政部的一次活动后告诉记者。
他补充说，将讨论这个问题。
海峡时报（ST）援引消息人士称，普特拉贾亚现在正在寻求新的承包商来建造ECRL，但该项目的原始估计成本为810亿令吉的一半。
连接马来西亚半岛东西海岸的688公里铁路线的工程于去年7月暂停，作为民联政府对前大型项目进行审查的一部分。
ST报告称，从那时起，减少项目成本的谈判 – 在2016年11月启动计划时达到了5500万令吉 – 继续与CCCC进行。政府顾问Daim Zainuddin领导了会谈。
据报道，戴姆后来表示谈判仍在继续。
ECRL–意为成为连接关丹港和巴生港的陆桥，允许运输的货物绕过新加坡 – 在项目启动时被吹捧为改变游戏规则的人。
据ST报道，自7月份停工令发布以来，12座客运站沿线的建筑工地已被遗弃。
CCCC最初获得ECRL的工程，采购，施工和委托合同，该合同由马来西亚资助，从中国进出口银行获得软贷款，以支付85％的费用。其余款项将从当地债券发行中筹集。
在政府发现尽管支付了近90％的项目成本，但只完成了13％的工作已经完成，中国两个耗资93亿令吉的管道项目也被取消。
阅读更多
