新加坡：交通部长Loke Siew Fook说，马来西亚政府收到了一些私人投资者关于连接柔佛和新加坡的快速运输系统（RTS）的建议。
“是的，我们正在与一些私人投资者进行谈判。有各种提议。我们仍在关注这些提议，“洛克今天在访问RTS Woodlands North网站时告诉记者。
他的新加坡同行Khaw Boon Wan陪同他。
今天早些时候，马来西亚和新加坡签署了一项补充协议，将该项目暂停至9月30日。
马来西亚将在7月31日前向新加坡偿还约200万令吉，因为六个月的停职将导致中止。
洛克表示，普特拉贾亚正在考虑私营部门参与该项目，耗资40亿令吉，由政府承担。
他说，他今天访问该网站让他对整个项目有了更好的了解。
“当然，将新山两地的服务融入新加坡都是有道理的。一旦我们到达这里，我们必须集成它，或者你必须将它连接到MRT系统，并提供良好的连接。
“我与新加坡部长（Khaw）分享，同样重要的是柔佛巴鲁方面的连通性。火车将在Bukit Chagar结束，与整个柔佛州新山的连接也很重要，“他说。
4公里的RTS连接计划将Bukit Chagar连接到新加坡Thomson-East Coast地铁线的Woodlands North车站。
Loke指出，如果RTS项目继续进行，Bukit Chagar将成为连接整个柔佛州新山与快速公交（BRT）的交通枢纽，该项目由Iskandar地区发展局（Irda）提出。
据报道，Irda准备为25.6亿令吉BRT推出一项综合计划，旨在缓解拥堵和污染，并鼓励更多人使用该市的公共交通工具。
洛克表示，他将在下次会议上向RTS总理马哈蒂尔·穆罕默德博士及其他内阁提交更新信息。
他说，在暂停期间，马来西亚将决定是否打算按原计划进行项目，或提议改变项目范围和结构。
马来西亚要求4月份停工，如果选择终止该项目，将需要支付超过6600万新元（2亿令吉）。
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