(吉隆坡21日讯)交通部长安东尼·洛克(Anthony Loke)表示:对那些试图将车窗色调高于允许限度的人很快征收费用。PIC)。
他说,这是他于星期一(十二月十日)提交议会的2018年道路运输(修订)条例草案的一部分,预计将于明年一月通过及刊登宪报。
目前,法律允许挡风玻璃的可见光透射率(VLT)至少为70%,前排乘客车窗为50%,后排乘客车窗和后挡风玻璃为30%。
“如果你按照标准着色,则不需要批准,”他说。
他说不是每个申请车窗色调较暗的人都会得到它。
“没有自动批准,因为他们必须有资格使用色彩并申请并支付费用,”交通部长说。
他说,由于医疗条件,需要在窗户上使用较深色调的车主将获得豁免。
他还表示,汽车制造商也将征收象征性的车辆类型批准(VTA)费用。
“目前,涉及很多程序和检查,但政府不收取任何费用。
“因此,我们现在将收取象征性费用,以支付道路运输部门(JPJ)承担的行政费用,”他在星期一(12月10日)在议会大楼举行的新闻发布会上说。
他保证这不会导致汽车价格上涨,因为VTA适用于汽车制造商而非个别汽车的车型。
Loke说,另一项修正案是授权JPJ撤销废弃汽车,这在城市是一个问题。
“目前,地方议会无法拖走被遗弃的汽车,因为他们仍在登记。
“因此,我们希望简化注销系统,以允许地方当局处理废弃的车辆,”他说。
Loke根据2014年至2017年吉隆坡市政厅等八个议会的记录表示,有大约15019辆废弃汽车。
修正案还将赋予JPJ注销底盘编号被篡改的汽车的权利。
洛克还表示,一旦修正案生效,九个市议会将有权在其管辖范围内设立穿制服的交通督导员单位。
他说,市议会是怡保,亚罗士打,八打灵再也,莎阿南,槟城,柔佛巴鲁,马六甲,瓜拉丁加奴和依斯干达布蒂里的市议会。
目前,他说只允许吉隆坡市政厅和普特拉贾亚市议会有交通督导员。
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