交通部长Khaw Boon Wan在政府服务了40年，观察了新加坡与马来西亚关系的起伏，发现过去几天的事件非常熟悉。
由于领海和空域管理方面的分歧似乎无处不在，同时也是基础设施协调部长的Khaw先生感觉他以前见过这一切。
“我对这种发展感到非常难过……我不禁感到似曾相识的感觉，”他昨天说，指的是马来西亚单方面扩大柔佛巴鲁港口限制的决定，其方式侵入新加坡的领海。 ，并将其执法船只送入这些水域。
Khaw先生透露，从11月24日到12月5日，马来西亚政府船只有14次入侵新加坡水域。这种情况发生在双方似乎在他们的关系中转了一个角落。
他说：“当我与（马来西亚经济事务部）部长阿兹明·阿里讨论高铁（HSR）项目时，我有一种明显的感觉，即马来西亚的年轻部长希望与新加坡建立新的关系，而不会有任何过去的包袱。
“我们可以共同努力，共同努力。我相信铜锣湾两岸的公民也希望双方年轻的领导人共同努力，共创美好未来。”
他说，这就是为什么高铁项目，新加坡选择不履行与马来西亚签署的协议的完全合法范围。
原始交易中没有规定延迟吉隆坡和新加坡之间的高铁线路。但马来西亚总理马哈蒂尔（Mahathir Mohamad）援引新政府于5月9日当选后的财政限制，希望暂停该项目。
Khaw先生说：“我们坐下来，思考他们的关切和限制究竟是什么，并创造性地制定了另一种方式，让马来西亚推迟高铁项目，并且本着双边合作的精神。”
追求更好的未来
我能感觉到（马来西亚经济事务部长阿兹明阿里）以及他的一些年轻同事，我认为这种感觉世界在变，我们的选民正在改变，他们的愿望，他们的期望是不同的。为什么我们必须追求破坏性的道路，乞求你的邻居呢？做什么的？如果我们共同努力，那么我们可以共同实现的目标很多。扩大蛋糕 – 它有益于我们的人民，它有益于你的人民（公民）。这不是一个更美好的未来吗？这是可能的。所以，我很乐观。
交通部长KHAW BOON WAN提出了一个问题，当他说马来西亚年轻的回应部长希望与新加坡建立新的关系时，没有任何行李
在领海和领空成为头条新闻之前，水问题也出现了问题，马哈迪尔屯博士表示，他希望将新加坡的原水供应价格提高10倍以上。尽管两国之间达成了水协议，但这仍然存在。
马哈蒂尔博士最近还恢复了一座弯曲的桥梁取代铜锣湾的想法，这是他在2003年退休后首次担任总理之前提出的一个想法。该项目将会看到一条六车道的S形高速公路。他的继任者阿卜杜拉·巴达维（Abdullah Badawi）抛弃了船只，导致马哈迪医生反对他。
Khaw先生被问到这些事件 – 审查高铁和水价，恢复弯曲的桥梁以取代铜锣湾的想法，以及空域和领海上的最新行 – 都是孤立的事件或是否有更大的发挥作用。
“你可以得出自己的结论，”他说。
“有没有模式？我希望不是，”他补充道。 “但是这么多年来一直在服务……我有这种似曾相识的感觉。”
“但我希望（这不是一种模式），因为我总是采取乐观的态度，”他补充道。
Khaw先生说他此时并不赞成让任何第三方参与解决目前的海上争端。
“我认为，即使在考虑引入第三方之前，我们也应该尝试以双边方式解决问题。但关键是，我认为，让我们以专业的方式做到这一点，相互尊重，善意，我确定将占上风。“
Khaw先生强调，马来西亚和新加坡通过合作可以获得很多好处。他们可以在区域和全球市场，旅游业，制造业，物流业甚至交通枢纽方面进行合作。
“为什么我们必须追求一条破坏性的道路，乞求你的邻居呢？为什么？如果我们一起工作，那么我们可以共同完成很多事情，”他说。
与此同时，他很清楚新加坡人必须了解最新动态。 “虽然我们寻求与其他国家的合作和友谊，但我们绝不能让其他国家利用我们，”哈乌先生说。
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