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Malaysia 21 6 月, 2017 马来西亚新闻 Leave a comment 174 Views

根据彭博社报道，马来西亚每年每十万人死亡23人， - 马来邮件图片“height =”404“src =”http://www.themalaymailonline.com/uploads/articles/2014-02/0228_accidents_Malaysia.jpg“width =”620“> <span>据彭博社报道，马来西亚每十万人死亡23人 – 马来邮件图片</span> </span>吉隆坡6月21日电 – 运输部应吸收土地公共交通委员会（SPAD）作为“体制变更”的一部分，以帮助减少马来西亚交通运输死亡人士，DAP的Kluang MP Liew Chin Tong今天说。</p> <p> Liew在一份声明中强调，运输部应该对减少道路死亡负责，他认为与马来西亚欠发达经济体相当。</p> <p>“运输部长应该承担起这样的任务的全部政治责任，定期向马来西亚公民负责。”民进党国民政治教育主任是谁，</p> <p>“马来西亚高速公路事故率应该是对这个问题的严重性的唤醒，我们必须紧迫地采取行动，除了责怪司机的态度和建设昂贵的基础设施。”他说，</p> <p> Liew在处理道路死亡问题时提出了一系列制度性挑战，首先将SPAD置于运输部，而不是总理部。</p> <p>“道路使用者的安全和公共交通的改善应该是运输部长最重要的政治和政策议程，”他说，</p> <p> Liew还呼吁管理公共交通的权力下放给州政府，以便这些权力能够规划和管理该部门。</p> <p>他还希望地方当局在城市和城市规划中更有权力确保优先考虑公交公共交通系统。</p> <p>据彭博社报道，马来西亚每年每十万人死亡23人</p> <p>这些数字接近于低收入经济体道路年平均死亡人数，每10万人死亡24.1人</p> <p>中等收入经济体的平均数为每10万人死亡18.4人，高收入经济体每10万人中有9.3人</p> <p>“通常，当公路死亡人数公布时，部长或部门负责人将开始谈论”Ops Sikap“型运动和关于道路安全的抒情歌谣，好像唯一一个责怪道路交通事故的一方是道路用户“，Liew说。</p> <p>“我不同意道路死亡是由于政策失灵，特别是未能提供全面可靠的公共交通系统。“他补充说，</p> </pre> <br /><a href=阅读更多

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