吉隆坡：全资拥有马来西亚航空公司（MAS）的国库控股（Khazanah Nasional Bhd）建议那些热衷于收购陷入困境的国家航空公司的竞标者，他们不应太依赖债务来为收购筹集资金。
这家与政府相关的基金上个月表示，在接管金融服务管理局时收到了九份建议，其中有四份入围，并警告说，考虑到承运人的财务状况，债务融资可能不是一个可行的选择，因为这一直在亏损制作多年。
与政府挂钩的投资基金的发言人说，对借款的依赖可能会影响航空公司的财务稳定性。
发言人昨日通过电子邮件对《边缘金融日报》表示：“依赖大量借贷的结构可能危及财务稳定，并增加未来的破产风险。”
国库控股透露，它已收到各方的几项提议。发言人补充说：「在评估这些建议时，会着重于有关建议各自的投资架构。」
周末，《 The Edge》周刊报道，Golden Skies Ventures Sdn Bhd（GSV）正式提出了对MAS的收购要约，这涉及向该航空公司注资25亿美元（108.8亿令吉）的资本，并假设该航空公司完全未偿还伊斯兰教
GSV首席执行官（CEO）Shahril Lamin告诉The Edge，美国国库署（Khazanah）邀请了该专用车（SPV）参与1月下旬的竞标过程，GSV上个月向摩根士丹利提交了对MAS的收购要约。
GSV副首席执行官Ravindran Devaratnam表示，该提案已考虑到Covid-19爆发的影响。
SPV试图收购马来西亚航空集团有限公司，其中包括MAS和其他部门，例如MAB Kargo，MAB Engineering，Firefly和MASwings。
该公司的目标是让该国营航空公司在接管后的两到三年内实现盈利，前提是假设Covid-19飞机在6月前被收存。
公司律师Shahril表示，GSV由几个实体组成，他们的共同目标是使MAS成为全球领先的高级标志承运商，恢复辉煌。
这些实体包括数家机构投资者，一群具有航空经验的专业人士以及现已解散的马来西亚航空系统有限公司的一群前高管，担任顾问。
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