吉隆坡：财政部长林冠英相信，马来西亚正在走向正确的轨道，到2021年加强经济和财政状况，并成为亚洲虎。
政府打算通过大规模快速交通等大型项目的重新谈判，将此期间的当前债务和负债减少到1.087万亿令吉或国内生产总值（GDP）的80.3％至65％。
在被任命为最艰难的工作之一后不久，Lim宣布政府债务和负债超过1万亿令吉，这一数字助长了市场焦虑，并提升了信用评级下调的前景。
细分包括联邦政府债务6,686亿令吉或占国内生产总值的50.8％，政府担保为1,991亿令吉，占国内生产总值的14.6％。
“经过政府6至7个月的努力，债务和负债减少到10亿令吉或减少1700万令吉。
“从一个百分比到GDP的百分比，从80.3％到74.8％是5.5％，”他在民联政府成立一周年之前接受采访时说。
Lim还谈到了政府实施透明度的重要性，尤其是解决1Malaysia Development Bhd（1MDB），Tabung Haji和Felda等丑闻，同时也解决了前任政府的腐败行为。
他说，政府估计通过重新谈判基础设施项目可节省大约8.05亿令吉，而可能为关键部门和人民分配可能的销售和服务税（SST）预算为40亿令吉。
他说：“从业绩来看，虽然我们面临来自金融方面的巨大压力，但马来西亚并没有像我们所担心的那样，在取消商品和服务税（GST）时破产。”
在其他发展中，林说，PH政府已经开始偿还前政府留下的370亿令吉的退税欠款。
这项工作于1月开始，将于10月完成。
他还指出，2月份通胀率管理良好，为0.4％，国际评级机构也维持对马来西亚的A3评级。
马来西亚的外国直接投资（FDIs）在2018年也增加了48％，而出口和经常账户也处于正值区域。
他说，该国去年所有部门的核准外国直接投资增加了48％，达到了805亿令吉。
“尽管在1MDB丑闻之后我们遇到了财务问题，但外国投资者或外国资金的信心仍然强劲，他们也维持了马来西亚信用评级的水平。
“所以，这是马来西亚在管理经济和财政状况方面的考验，”他说。
Lim还表示，马来西亚经济仍在稳步发展，经济基本面强劲，同时基础设施项目的重新谈判也带来了节约。
这些节省用于拯救Tabung Haji和Felda，分别需要注入178亿令吉和62.2亿令吉。
“这也让马来西亚原本感到压力，我们认为可以用这笔钱来偿还1MDB的债务等。但是，现在看来，我们仍然需要找到自己的资金来偿还债务。“
他指出，马来西亚Bandar和东海岸铁路连接（ECRL）项目的复兴处于初步阶段，该部正在等待与两者相关的完整报告。
“我们将（项目的复兴）视为国家利益。考虑了各方面，包括ECRL协议涉及政府与中国之间的协议，中国是马来西亚最大的贸易伙伴。
“ECRL是一个项目，如果停产，意味着必须支付赔偿，并涉及一笔可以达到数十亿林吉特的资金，”他说。
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