马来西亚航空公司370航班失踪五年后，一家澳大利亚日报称，马来西亚当局扣留了一份据称在网上泄露的调查报告的细节。
这包括，根据 澳大利亚人， 此前被驳回的声称MH370副驾驶Fariq Abdul Hamid可能在2014年3月8日飞机从雷达上消失前几分钟试图使用他的手机。
每日声称，这个由法里克家族保留的细节支持飞行失踪的许多理论中的一个 – MH370的船长在将法里克锁定在驾驶舱后劫持了他自己的飞机。
Fariq的父亲Ab Hamid Md Daud被引用 澳大利亚人 据说他没有被通知他的儿子在Bandar Baru Farlim Penang的电信塔检测到手机。
“不，我不知道，”他说。
消息人士称，2014年4月12日 新海峡时报 当飞机在3月8日在槟城附近低空飞行时，法里克曾试图打电话给某人。在当时的第37天搜寻失踪的飞机。
然后，通信和多媒体部长Ahmad Shabery Cheek后来说他确信Fariq 没有尝试 从槟城附近的飞机打来的电话。
根据 澳大利亚人 然而，2014年5月的警方报告“确认”当局知道4月24日之前发现了Fariq的电话，但在2015年3月发布的事故信息安全调查报告中没有提及。
据报道，在BBFARLIM2基站的第2区，在槟城的Celcom移动网络中发现了MH370副驾驶的移动电话。
“根据从警方获得的MH370的记录飞行路径，注意到MH370在凌晨1.52：59凌晨在第2区BBFARLIM2基站的覆盖范围内飞行……这接近于BBFARLIM2检测到的时间基站，“它说，引用泄露的调查报告。
每日还引用行业专家的话来评估所谓的调查报告的细节。
其中，塔林科技大学数字取证专家Matthew Sorell表示，在飞机接近槟城之前，Fariq的手机似乎已经开启。
根据他对调查报告中所载的移动电话网络记录的分析，Sorell声称有一个“新的位置区域更新”的迹象，因为连接发生在覆盖小区的边缘。
“这意味着手机已开启，并在检测到槟城上的手机信号时自动响应。
“在进入新的覆盖空间后大约28秒发生ping，这是基于位置的更新所预期的，”他说。
本月早些时候，该局的首席调查员 搜索 对于MH370 驳斥的索赔 他的团队试图在报告中隐藏关键事实。
“我们没有理由隐藏任何关键信息……如果我想隐瞒信息，您认为我来自不同国家的七位同行会允许我这样做吗？
“他们都没有对此提出不同意见。人们应该正确阅读报告，“马来西亚国际民航组织（国际民用航空组织）附件13安全调查组负责人Kok Soo Chon说。
阅读更多
