乔治城：槟城首席部长Chow Kon Yeow今天敦促联邦政府根据商界的关注，对Kedah在Kulim建设国际机场的计划进行可行性研究。
他说企业已经对机场如何影响他们变得谨慎。
“虽然Kulim机场将由私人资助，但我们有一项研究，看看机场将如何影响槟城长期经济，”他说，并补充说，槟城预计仍将是增长的催化剂。北部地区。
Chow在Farquhar Street的新闻发布会上说，吉打政府提供了2013年机场可行性研究的副本。
然而，他对其准确性表示担忧，因为它只调查了大约900人，其中大多数人支持该项目。
“样本量太小。应该进行另一项研究，“他说。
经济事务部长Mohamed Azmin Ali昨日宣布，Kulim机场是吉打批准的价值48亿令吉的几个项目之一。
其他包括机场附近的工业园区和两条高速公路。
周先生表示，他知道吉打的计划项目，因为他周一参加了同样的北部走廊实施管理局（NCIA）会议。
他表示，吉打州批准的大部分项目均以私人融资计划（PFIs）为基础，禁止一些由政府资助的“外部基础设施”。
他补充说，槟城也获得了类似的增长，其价值可能达到“近500亿令吉”，其中包括价值460亿令吉的槟城交通总体规划（PTMP）。
他表示，他希望NCIA和联邦政府能够更新槟城北部走廊经济区项目清单，以包括PTMP，因为它也是PFI的一种形式。
据Chow称，NCIA为槟城列出了8个新项目，包括扩建槟城国际机场航站楼，每年可容纳1600万乘客。
其他包括扩建槟城港，Balik Pulau的水产养殖项目和几个旅游项目。
北部走廊公路的第一阶段将是从Bandar Baharu（吉打南部）到Sungai Petani的70公里连接，完全绕过Seberang Perai。
根据NCIA提供的图片，它似乎连接到Kulim，可能连接到计划中的机场，然后在Sungai Petani结束。
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