PETALING JAYA：数十亿林吉特东海岸铁路（ECRL）的未来出现了更多问题，这次是在一封据称通知中国交通建设公司（CCCC）的信中，马来西亚政府不会接受该公司的报价。降低项目成本。
在社交媒体上发布的信中，与财政部相关的马来西亚铁路链接私人有限公司告诉CCCC，唯一的方法是“相互终止”该项目。
联系时，MRL和CCCC都拒绝发表评论。
“我们目前无权讨论有关ECRL的细节或评论，”CCCC的马来西亚发言人Grace Cheng告诉FMT。
与此同时，当被问及马来西亚对中国提议的立场时，总理马哈蒂尔·穆罕默德博士仅表示谈判仍在进行中。
“我不能说发生了什么，我必须等待结果，”他在普特拉贾亚的Perdana领导基金会告诉记者。
这封信中说，政府无法证明该项目的高成本“与推定的利益有关”。
“MRL的立场保持不变。 CCCC提交的提案均未充分满足MRL的预期，或者在马来西亚需求和预算限制的范围内可行，“这封信于1月31日发布。
尽管有报道称普特拉贾亚取消了ECRL，但马哈蒂尔表示政府尚未最终决定废除这个耗资810亿令吉的项目。
相反，总理表示可能会有更多关于该项目的谈判。
昨天，路透社援引消息人士的话称，中国已提出将该项目的成本降低近一半，因为它希望挽救其在东南亚的基础设施建设。
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