（吉隆坡21日讯）交通部长安东尼·洛克（Anthony Loke）表示：对那些试图将车窗色调高于允许限度的人很快征收费用。PIC）。
他说，这是他于星期一（十二月十日）提交议会的2018年道路运输（修订）条例草案的一部分，预计将于明年一月通过及刊登宪报。
目前，法律允许挡风玻璃的可见光透射率（VLT）至少为70％，前排乘客车窗为50％，后排乘客车窗和后挡风玻璃为30％。
“如果你按照标准着色，则不需要批准，”他说。
他说不是每个申请车窗色调较暗的人都会得到它。
“没有自动批准，因为他们必须有资格使用色彩并申请并支付费用，”交通部长说。
他说，由于医疗条件，需要在窗户上使用较深色调的车主将获得豁免。
他还表示，汽车制造商也将征收象征性的车辆类型批准（VTA）费用。
“目前，涉及很多程序和检查，但政府不收取任何费用。
“因此，我们现在将收取象征性费用，以支付道路运输部门（JPJ）承担的行政费用，”他在星期一（12月10日）在议会大楼举行的新闻发布会上说。
他保证这不会导致汽车价格上涨，因为VTA适用于汽车制造商而非个别汽车的车型。
Loke说，另一项修正案是授权JPJ撤销废弃汽车，这在城市是一个问题。
“目前，地方议会无法拖走被遗弃的汽车，因为他们仍在登记。
“因此，我们希望简化注销系统，以允许地方当局处理废弃的车辆，”他说。
Loke根据2014年至2017年吉隆坡市政厅等八个议会的记录表示，有大约15019辆废弃汽车。
修正案还将赋予JPJ注销底盘编号被篡改的汽车的权利。
洛克还表示，一旦修正案生效，九个市议会将有权在其管辖范围内设立穿制服的交通督导员单位。
他说，市议会是怡保，亚罗士打，八打灵再也，莎阿南，槟城，柔佛巴鲁，马六甲，瓜拉丁加奴和依斯干达布蒂里的市议会。
目前，他说只允许吉隆坡市政厅和普特拉贾亚市议会有交通督导员。
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