安东尼洛克
雪邦：上周内阁批准后，亚洲航空集团有限公司将从2019年1月开始接管MASwings私人有限公司的哥打京那巴鲁（KK） – 西布和KK-Bintulu航线。
交通部长安东尼·洛克表示，与当前航线运营商MASwings（原定于2024年结束）签订的合同将被终止，这将有助于政府从2020年开始为这两条航线节省1000万至2000万令吉。
“我们希望这将减少政府补贴，同时降低机票价格，并增加两个航段的航班运力，”他在亚航的活动中告诉记者，即将宣布昨天即将到来的中国新年的深夜航班。
KK-Sibu和KK-Bintulu是沙巴和沙捞越的30多条农村航空服务（RAS）航线，由MASwings管理并由政府补贴，因为它们被认为是非商业可行的。
Loke表示，2019年财政预算案提议为RAS补贴拨款2.3亿令吉，其中包括MASwings的补偿金额与今年的1.9亿令吉补贴金额相比。
他表示，这些航线的商业化将有助于政府逐步降低2020年以后的补贴上限价格。
政府此前已将六条RAS航线商业化，即KK-Tawau，KK-Sandakan，KK-Miri，Kuching-Sibu，Kuching-Bintulu和Kuching-Miri。
“如果MASwings希望恢复这条路线的飞行，他们继续运营没有问题，但不会获得补贴。
“他们（亚航和MASwings）可以在同一水平的比赛场上比赛（没有补贴），”他说。
Loke表示，政府与亚航之间的新运营协议将在年底前签署，以完成交易，其中包括MASwings的赔偿金额。
他表示，亚航将在2024年签订一份为期六年的合同，以运营KK-Sibu和KK-Bintulu航线。
沙巴旅行社协会（SATTA）欢迎Loke宣布亚洲航空集团有限公司从2019年1月开始接管MASwings私人有限公司的哥打京那巴鲁 – 诗巫和KK-Bintulu航线。
其总统拿督斯里温斯顿利亚表示，此举将加强沙巴和沙捞越之间的旅游业。
此外，他说来自中国和韩国的游客在通过KK前往砂拉越时可以获得更便宜的票价，这对沙捞越的旅游业来说是个好兆头。
“对于砂拉越人来说，他们可以乘坐这些低票价航班连接中国，台湾，韩国和日本等北亚地区。这反过来将使KK受益，因为其中一些游客将在这里过夜以接收转机航班，而有些人会选择在KK观光两天或两天以上，“他说，当被问及昨天发表评论时。
Liaw还敦促亚航飞往文莱，统计显示文莱抵达的人数持续下降。
“总的来说，沙巴正在迅速发展，但我们必须保持航空抵达的增长以及我们的基础设施，酒店房间和环境的同步，以便旅游业稳步增长。”
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