雪邦：安东尼·洛克说，亚航将于1月份在哥打京那巴鲁和诗巫以及哥打京那巴鲁和民都鲁之间经营两条乡村航线。
交通部长表示，这家低成本航空公司上周获得内阁批准后，现已被允许经营这些航线。
此前，只有马来西亚航空公司的子公司MASWings在农村航空服务（RAS）框架下运营这些航线。
“来自诗巫和民都鲁的人们已经要求这些航班，我们希望看到这些航班增加容量和降低票价，”他在一次活动中表示，他们将在中国新年期间在亚航总部宣布更多航班。
他表示，亚航必须承诺到2024年为这些航线提供服务或受到处罚。
“现在由亚航来发展这些行业是可行的行业，”他说。
但是，这种安排并不妨碍MASwings继续为这些路线提供服务。
“如果他们愿意，他们可以，但他们在这些路线上的运营将不再在RAS框架下获得补贴。他们可以在平坦的竞争环境中竞争，”他说。
Loke还表示，政府的目标是限制MASwings在其他农村地区的运营补贴，因为它的目标是长期储蓄。
他表示，政府已拨款2.3亿令吉，以补贴明年的MASwings运营成本，因为它继续在农村航线上提供其他航空公司认为不可行的服务。
“这并不意味着我们将耗尽整个分配。这将取决于他们的运营成本，我们将在情况需要时使用资金充值，”他说。
他说，政府的目标是逐步减少补贴。
“我们预计到2020年将节省成本，”他说。
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