MH370：搜寻船消失三天 – 卫报

MH370：搜寻船消失三天

一直在寻找失踪飞机的海底施工人员关闭了其监控系统

搜索马来西亚航空公司的MH370航班在关闭自己的卫星监控系统三天后从追踪屏幕上消失了，没有任何解释。

1月初，美国公司Ocean Infinity被马来西亚政府聘请寻找失踪的飞机，于2014年3月失踪。

它的船只，海底建造者，于1月22日开始搜寻，但是在星期四，在仅仅10天之后，它关掉了自动识别系统（AIS），没有任何解释。

三天后，它重新出现在搜索区域之外，并在前往澳大利亚弗里曼特尔港的定期加油站的路上。马来西亚政府和海洋无限公司都没有解释这个停电事故，也没有解释这三天船舶在哪里旅行。

2月1日，海底施工人员关闭了AIS，并于2月4日重新启动。中间的三天下落不明。

在失踪飞行中的家属已经呼吁马来西亚政府和海洋无限公司解释停电，同时对船舶动作提出猜测

拥有MH370亲属的KS Narendran号召在船只暂时失踪时提高透明度

“我觉得这个发展很奇怪，而且令人担忧，”他说。 “如果这种沉默和隐形是有意的，为了避免怀疑，应该有一个令人满意的解释。如果是因为其他原因，那么为了透明起见，我们应该被告知是什么原因造成的。

“搜索船上没有记者，也没有家属。我希望有一些…我们真诚地看着。我希望正在进行的官方披露的程度如此之高，以至于几乎没有任何猜测，争议或阴谋诡计的余地。“

在网上传播的为期三天的数据中断阴谋理论，其中包括海底建设者绕道从1911年沉没的秘鲁船只SV印加附近的沉船残骸中寻回陷阱而在途中悉尼。

已经公开跟踪海底构造师的精密机械师凯文·鲁普（Kevin Rupp）说，这是不太可能的。

他说：“对于那些传说海底建造者真的在寻宝的人，我毫无礼貌地说。”

他说，所有的猜测都只是猜测，跟踪器可能已经关闭，以防止受害者的家人不必要的痛苦。他说：“如果这艘船发现了可能的接触[with MH370]，那么最有可能采取的行动就是移动到探测点，并降低一个被遥控的遥控小型遥控潜水器（ROV）。”

“要做到这一点，海底构造者将不得不长时间坐在一个地方，这将是非常明显的，我们这些人通过我们的AIS跟踪应用程序来看…我相信他们可能已经把AIS发射器转换到低功率模式，以防止我们猜测他们已经发现了一些事情，并为近亲造成不必要的痛苦。“

在马来西亚官员迄今发布的单一更新中，1月22日至30日在搜索的第一周内没有发现MH370。

在那段时间里，海底建造者曾经搜查过澳大利亚研究人员所指定的“高度优先”地区作为飞机可能的安置地点。 2014年至2017年间，澳大利亚当局在12万平方公里范围内进行了三年搜索，未能找到飞机。之后，英联邦科学与工业研究组织（CSIRO）将优先领域确定为下一个看的地方

科学家理查德·科尔（Richard Cole）在Twitter上说，他相信这艘船已经在搜索区东南角的一个地区度过了三天的时间

在弗里曼特尔加油后，预计海底建造者将返回搜索区。它有90天的时间找到MH370在没有发现，免费的基础上。根据搜索区域，可以获得2000万到7000万美元的奖励

MH370航班于2014年3月失踪，从无线电联系中消失40分钟，从吉隆坡飞往北京的航班。军事雷达和卫星数据显示，这架飞机突然转身向南飞向印度洋，轰炸并要求机上所有239名船员和乘客的生命

来自马来西亚的澳大利亚，加拿大，法国，香港，印度，印度尼西亚，伊朗，荷兰，新西兰，俄罗斯，台湾，乌克兰和美国的乘客有152名中国人和50名乘客。