吉隆坡：马来西亚将能够满足任何未来和现在的港口数量他说，贸易增长也有可能成为经济增长中心，他们认为，
“运输部长说，”我们建造的每个港口都有不同的目的，我们建立在国家的需要的基础上。“
“到目前为止，关丹港口运作良好，马六甲门户即将到来，我们也期待凯里岛的发展，”他补充说，
马来西亚凯悦岛港口是马来西亚在马六甲海峡发展的另外两个港口
他在这里主持了第一个亚洲零售和O2O会议和2017年世博会后告诉记者。
廖维义补充说，政府在作出任何批准前，一直仔细研究任何新建港口的可行性。
“我们在批准中谨慎，我们批准的港口符合可持续发展标准，以及如何成为经济增长中心。”他说，
他还缓解了该国口岸可能太多的担忧，称巴生港和丹绒佩莱帕斯港的数量略有下降。“
据报道，有几家船公司根据新的联盟协议将其业务从巴生港转移到新加坡
“转运下降，但马来西亚的出口正在增长，总体而言，我们仍然是一个非常受欢迎的枢纽，”他说，
廖说，凯里岛不会是转运港口，而是发展成为港口城市。
姚明还表示相信，马来西亚正在成为一个东盟物流枢纽，这将有助于当地电子商务的发展。
“吉隆坡国际机场航空公司数字自由贸易区正在执行阶段，已启动了2950万令吉的升级工程，预计在今年年底前投入运行。”他补充说马来西亚期待与阿里巴巴等电子商务平台的合作
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