乔治城：丹戎邦加居民协会正在呼吁槟城政府废除其丹麦邦加到特洛瓦巴哈的10.53公里的北海配对道路（NCPR）项目
主席Meenakshi Raman表示，代表那些住在该地区的协会也要求环境部（DoE）考虑不批准该项目的环境影响评估（EIA）。
她说居民的反对是基于以下几个原因，包括缺乏适当的成本效益分析和提出的拉伸的理由
“NCPR估计将花费5.18亿令吉，但这是2011年的估计，所报价额仅用于建设，而不考虑征地费用
“可靠的消息来源告诉”国家计委“，该项目预计将花费10亿令吉，不包括用于进行可行性研究的钱花费几百万令吉，”她说，
Meena还声称，从丹绒Bungah旅行到Telok Bahang的驾车人士最多只能“保存”14分钟的旅行时间。
“花费大量的公共资源”节省“14分钟的时间是公共资源的巨大浪费，在经济，环境和社会方面都不能正当理解
“作为”不建设“选项的一部分，”改进公共交通和替代交通工具以及升级现有道路的选项“应该被适当考虑，而不是仅仅声称”无建设“选项不是一个选择，“她说，
她说，国家生物安全计划不会解决丹戎邦加的交通拥堵，可能会加剧，这与所谓的减轻交通拥堵的声称相反。
“路口突然在路口结束，这意味着所有的车辆都将在丹戎邦加的瓶颈中出现
Meena声称没有适当的公众咨询，因为EIA顾问进行的感知调查是有严重缺陷的
“只有322人参与了国家生物安全方案的调查
“根据这么小的样本量和缺乏更全面的磋商，我们无法接受环境影响评估的结论，69％的被调查者同意拟议的道路。”她说，
Meena表示，该地区的居民也担心未能评估噪音缓解措施的影响，因为环境影响评估认为沿着国家人权宣言的社区将受到噪音和振动的影响
她说，需要隔音屏障的地点包括Taman Leader Condominium，Jalan Chee Seng 8，Taman Tanjung Bungah，Jalan Chee Seng，Surin Condominimum，Coastal Tower，Desa Mar Vista Apartment，Berverly Hills，Shamrock Beach，Sri Sayang Service Apartment， Ferringhi Delima公寓和Kg。峇都丁宜
“环境影响评估未能评估这些隔音屏障对居住在高层公寓和公寓的居民生活质量的影响
“没有适当评估居民如何受到建议道路高架的不健康噪音水平的影响，以及由于混凝土墙体和结构的外观而造成的负面影响，损害了他们的视野。”
她说，居民也对环境影响评估的启示表示担忧，约46％的建议道路将处于25度以上的地形上
“25度以上的斜坡是众所周知的”敏感山地“，不应用于拟议的道路
“事实上，”2020年槟城结构计划“通常禁止山地开发，除非是非常有限和正当的例外，在这条路上，似乎不合理。
Meena补充说，居民协会已于7月31日向国务院递交了对环境影响评估的意见，并要求部门不批准环境影响评估。
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