报导引述中国大陆观察家说，北京希望马来西亚不要向美国倾斜，新加坡明年将担任东盟主席。
“南华早报”报道，688公里的线路计划将甘巴克连接到雪兰莪州的吉兰丹哥打巴鲁，旅行时间不足四个小时，这促使人们猜测可能会改变目前的区域贸易路线通过新加坡马六甲海峡和南中国海在2024年完成。
报导说，由于新加坡明年将担任东盟主席，中国大陆观察家说，北京方面将试图确保吉隆坡也不会向美国转移。“
引用上海政法大学海军专家Ni Lexiong说，中马最近的合作表明北京希望减少新加坡的影响力
“目前，70％的中国石油和天然气进口通过马六甲海峡，”倪说，
“因此，新加坡能够控制中国在两岸的商业和军事进入，并将其作为中美两国平衡法的杠杆作用。”
报告还引用了中国社会科学院研究员徐立平的话说，马来西亚近年来成为中国在该地区最为密切的合作伙伴之一
他援引说：“马来西亚之间的安全合作将继续深化，马来西亚多边支持中国”
“但是马来西亚将成为下一个巴基斯坦还是柬埔寨还有待观察，因为马来西亚与中国一样重视与美国的联系。”他补充说，
在本周早些时候在菲律宾的东盟安全论坛上，越南要求区域集团对中国控制南海，包括在那里建造和占领人造岛屿的举措施加强大的立场。
SCMP报告说，北京与新加坡的关系在城市接近美国之后也恶化，去年支持联合国支持的法庭，裁定中国的海上索赔没有法律依据。
总理纳吉卜·拉扎克星期三在关丹举行的开创典礼上，呼吁ECRL成为“改变游戏者”和“改变思维方式”，这将大大减少往返于半岛东海岸的旅行时间。
中国国务院副总理王阳也出席了此次会议
550亿令吉的铁路项目将由中国国有的中国交通建设有限公司（CCCC）建成
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