苏丹希望柔佛新加坡铁路连接重新设计 – 马来邮件在线

柔佛苏丹易卜拉欣·伊斯坎达尔说,建立铁路线路更直接,远远低于商定的高度。 - 图片通过Facebook / Sultan Ibrahim“height =”417“src =”http://www.themalaymailonline.com/uploads/articles/2015-12/sultan_ibrahim_johor_3_fb.jpg“width =”620“> <span>柔佛苏丹易卜拉欣伊斯坎达尔说,建立铁路线路更为有道理,远远低于商定的高度。 – 通过Facebook /苏丹易卜拉欣</span> </span> 8月8日,吉隆坡州柔佛苏丹易卜拉欣伊斯兰达尔说,他不会祝福快速运输系统(RTS)轨道交通项目,如果设计的高度保持不变</p>
<p>在接受采访<em> Berita Harian </em>和<em>新海峡时报</em>时,统治者说,在30米高处建立一条铁路连接,连接新加坡柔佛和兀兰的武吉奇加将会昂贵并影响柔佛南部的美丽景色</p>
<p>“新加坡和马来西亚政府必须重新设计并与我谈判。他说:无论是给柔佛,马来西亚和新加坡人民带来的经济上都是有利的,“他引用了这句话</p>
<p>苏丹易卜拉欣说:“如果我不喜欢,柔佛的人也不喜欢这样的事情,如果你继续前进(这个项目),我不会给我祝福,”</p>
<p>苏丹说,直线建立铁路线远远低于商定的高度是更有意义的。</p>
<p>“我认真看待项目的设计,当我说”我们“时,我指的是柔佛人民,”他引用说:</p>
<p>苏丹易卜拉欣还质疑两国在项目中聘用两个独立承包商的原因,马来西亚和新加坡只应聘请一名承包商来分担这项工作。</p>
<p>苏丹说,下个月他会见新加坡总理李显龙时,他会提出这些建议。</p>
<p>“我会通知马来西亚政府和媒体会后发生的事情,”他引用说:</p>
<p> RTS链接将通过新山柔佛州的高桥连接新加坡的兀兰和柔佛巴鲁,与新加坡即将到来的汤姆森东海岸线连接</p>
<p>一旦RTS链接开始乘客服务,马来西亚铁路运营商KTM Berhad经营的Tebrau火车服务将停止运营</p>
<p> 2010年提出的环节预计每小时可运载10,000名乘客。</p>
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