比较了石油公司的工作部长拿督斯里法迪拉·尤斯夫（pic） 重申，他认为，槟榔屿通过将成本与柔佛项目进行比较，对三条配对道路征收了顾问费用
法迪拉举例说明了南部州最近配对的公路公路项目，公共工程部门总共支付了1900万令吉的建造前咨询费。
“这些费用包括所有必需的服务，包括所有调查费，土壤调查费，初步环境影响评估费以及所有民用，结构，电气和机械设计费用
“周五公布的一份声明中说，”建筑前咨询费用RM19mil占约30公里长的道路的约187.57万令吉约2.67％
他补充说，并非所有的项目咨询费都是在工程开始之前支付的，所以在招标和建设阶段，四分之一的费用被扣留
他说，这是符合马来西亚工程师委员会（BEM）的指导方针。
“与马来西亚政府已经全额支付的RM220mil的工程前费用相比较，占到总长20公里的三条道路的RM1.99bil建设成本的11.06％，尽管有一个三年半的延误，“他说，
三个配对道路的咨询费用成本是槟城提出的海底隧道工程的交通散布制度，这是国家与联邦政府之间的争论点
工业部，BEM和国阵战略传播总监Datuk Seri Abdul Rahman Dahlan表示强烈的看法，国家已经大幅支付了费用
槟城政府认为支付的费用并不过高
道路承包商也引起争议，称费用很高。
有些人也质疑为什么尽管道路没有开始建设，费用是全部支付的，声称这违反了既定的准则和做法。
阅读更多
