槟城如何获得资金来管理增加的运营成本？国王要求 – 马来邮件在线

Malaysia 3 6 月, 2017 马来西亚新闻 Leave a comment 175 Views

英国央行声称，槟城首席部长林冠恩在以前的声明中曾经发表过这个特别的询问。 - 图片由K.E. “Ooi”height =“417”src =“http://www.themalaymailonline.com/uploads/articles/lim-guan-eng1-020813.JPG”width =“620”> <span> BN声称，槟城首席部长林Guan Eng并没有清楚这个特定的查询，以前是在之前的一个声明中公布的 – KE Ooi的图片</span> </span>吉隆坡6月3日电 – 槟城政府必须公开如何设法维持国阵今天表示，年营运成本增加百分之五十，仍然录得盈余。</p> <p>在一份声明中，英国国防部战略沟通小组表示，槟州首席执行官林冠恩在以前的发言中曾经发表过这个具体的查询，并没有揭示出来。</p> <p>“来自联邦政府的资金来源，通过提高评估率，罚款或增加水费四倍，对槟城人民征税五倍？还是由于国有土地和资产的销售增加？“该声明阅读</p> <p>“如果额外的收入确实来自国有土地和资产的出售，为什么槟城政府不能出售一块价值10亿令吉以上的土地，以避免从中国的EXIM银行借款并招致利息费用？ “团队问。</p> <p>在DAP领导的州政府宣布计划通过中国进出口银行贷款后，上个月通过了“2017年槟城贷款（银行及其他金融资源）”法案，令人担忧。国家立法会议。</p> <p>林表示，根据该法案借款的金额是为了投资和实施国家物质，经济和社会发展以及其他相关事宜，包括“2013-2030年槟城运输总体规划”（PTMP） </p> <p>他补充说，项目交付伙伴（PDP）SRS联盟可能需要从其他银行获得260亿令吉的贷款余额</p> <p>拟议的SRS是关闭Permatang Damar Laut，旨在资助PTMP。</p> <p> SRS包括在海岸建立两个人造岛，分别约2000英亩和1300英亩，后来又有一个占地800英亩的岛屿</p> <p>“如果YB Chow在2016年7月22日告诉”边缘“时表示，槟城运输总体规划项目的成本已经从270亿令吉增加到46亿令吉，这是YAB Lim的确认。交通运输管理与防洪委员会主席周Kon尧表示：“1945年，</p> <p>如果这是准确的话，槟城州政府将如何为这个增加190亿令吉提供资金？这是否来自Exim银行或其他银行的贷款？“该团队质疑。</p> <p> The Edge，去年曾经报道，由Gamuda Bhd牵头的SRS Consortium证实，PTMP的初期费用为27亿令吉，已经膨胀至约46亿令吉，而Seberang增加了总体规划的其他组成部分沛赖市议会（MPSP）</p> <p>它也引用了周末，确认增加成本，160亿令吉的填海费用和300亿令吉的PTMP费用</p> </pre> <br /><a href=阅读更多

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