北京：三仁一新，黄图斌。这是一个中国的谚语，说如果人有一颗心，即使黄土也可以变成黄金。
马来西亚人是一个团结自信的社会，是马来西亚达到的最大的挑战之一到2020年成为一个发达国家的梦想。
但有希望。马来西亚首相拿督斯里纳吉卜拉扎克认为，中国的“带带与道路”倡议为马来西亚实现发达国家的地位提供了巨大的机会，特别是实施改革基础设施项目。
“这是我们与中国经济共同推进马来西亚经济的绝佳机会，”他在马来西亚记者参加了为期两天的国际合作论坛后对马来西亚记者说，
]纳吉，然而，受到一些反对派政客回到家乡的要求的影响，政府正在出售国家的主权，同意采取主动的方案。
“我不要为建立世界一流的国家而抱歉，马来西亚一流的基础设施，随着地方所有权的保留，开放了我们国家的巨大阵线，为我们的人民带来了更多的贸易和机会，新华社北京4月9日电（记者王[）总理在“南华早报”周四发表的题为“马来西亚支持中国的腰带与路”的文章中写道：
马来西亚交通运输部长拿督Seri Liow Lion表示，他多年前参与了昆明 – 新加坡铁路项目，但由于资金不足，所以不能起飞
但是由于低成本的资金来自中国，这个项目已经有了新的生命线
姚明说，中国参与国没有采取任何扭曲的策略或强制要素来同意某些建议
“只是一个松散的安排，而不是僵硬的。他说，这种合资企业很容易，很多人都很舒适，“他说，
但是，帮助中国企业界建立信任和信心的关键因素是纳吉与总统之间的密切关系习近平和李雷强总理。
习主席告诉纳吉，马来西亚不仅仅是一个邻居，而且是一个值得信赖的朋友。
纳吉说，他访问期间遇到的许多马来西亚商人向他表示，现在与中国同行谈判更容易。
自从2009年以来，纳吉从中国访问了九次，确定了钥匙，现在马来西亚商人开始与其潜在的合作伙伴进行谈判。
纳吉在访问期间见证了九份备忘录
签约仪式期间，所有人都很笑容，但有一个人真的很开朗 – 除亚航集团首席执行官丹斯里·托尼·费尔南德斯以外，
亚航与光大集团和河南省政府签署了一项合资协议，在郑州东部城市建立了一个廉价航空公司（LCC）
“这是一个梦想，有机会与光大的强大合作伙伴一起来看中国。
”我从来没有相信会发生这种情况。我们都非常兴奋，因为这对亚航品牌来说是一大进步，“托尼说，
亚航（中国）还将投资航空基础设施，包括在郑州机场设立专门的LCC码头，以及航空学院训练飞行员，船员和工程师
亚航目前飞往中国的15个目的地
托尼·费尔南德斯（Tony Fernandes）向中国投资，阿里巴巴集团创始人兼执行董事长马云预计将在马来西亚再次在10月初推出了数字自由贸易区（DFTZ）的电子实现中心
DFTZ将开始运营使用阿里巴巴云作为电子商务平台
纳吉说，德意志民主共和国预计将提供两位数的增长，这将有助于马来西亚经济的整体增长。
“马云想在马来西亚做很多事情。他指出，马来西亚是参与东盟地区数字经济的枢纽，“他说，
纳吉在星期四抵达北京之前对杭州遇见了马云，并去了
纳吉的中国访问也为沙巴和砂拉越带来了投资
沙捞越首席部长拿督阿马尔·阿邦·约翰·屯·奥潘目睹了Yayasan Hartanah之间的谅解备忘录Bumiputera砂拉越（YHBS）和中国工程联合会在民都鲁丹戎Kid to开发甲醇和衍生物复合材料
拟建工厂预计耗资20亿美元（约86亿令吉），预计将完成于2021年
沙巴将收到约1.325亿美元（5.72亿令吉）的投资，以开发混合发展项目“岸边”，在哥打京那巴鲁
马来西亚菠萝也设置穿透中国市场
而且这不是全部。马来西亚农业和农业工业部长拿督斯里艾哈迈德·沙伯里·蔡克表示，正在努力将菠萝蜜和榴莲出口到中国，特别是“莫桑王”品种。
香港约RM800，而一公斤水果可以在中国获得RM200
艾哈迈德·沙伯里（Ahmad Shabery）表示，他正在努力确保黄山王符合中国当局的要求
他可能会把马中两国关系称为榴莲外交，“他说，”犹太人说，
纳吉将“皮带与道路倡议”描述为整个地区和以外的游戏规则。
扩大关丹港口，并通过东海岸线（ECRL）与巴生港连接，意味着中国特别是深圳的出口将绕过繁忙的新加坡港口进入马六甲海峡
换句话说，一旦完成，t ECRL将成为通往南中国海和马六甲海峡的货物的替代路线
机遇丰富。现在是“我们渴了之前挖好井”的时候了
– BERNAMA
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