在一系列涉及火车项目的争议中,马来西亚取消了吉隆坡-新加坡高铁(HSR)项目是最新的一件事,这些争议为这些十亿美元交易的管理提供了亮点。
自Perikatan Nasional(PN)政府10个月前上台以来,至少有两条穿越吉隆坡大都市地区的道路面临政府对承包商甄选的干预。 去年八月,总值44亿令吉(14.5亿新元)的巴生谷双轨第二阶段(KVDT2)交易被突然终止,此前交通部长Wee Ka Siong表示应重新颁奖,并导致指定公司提起民事诉讼。 。
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在一系列涉及火车项目的争议中,马来西亚取消了吉隆坡-新加坡高铁(HSR)项目是最新的一件事,这些争议为这些十亿美元交易的管理提供了亮点。
自Perikatan Nasional(PN)政府10个月前上台以来,至少有两条穿越吉隆坡大都市地区的道路面临政府对承包商甄选的干预。 去年八月,总值44亿令吉(14.5亿新元)的巴生谷双轨第二阶段(KVDT2)交易被突然终止,此前交通部长Wee Ka Siong表示应重新颁奖,并导致指定公司提起民事诉讼。 。
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