沙捞越副总参谋长敦促巴拉姆民众拒绝对大坝的反对，他认为这将是当地社区的改变游戏规则。
副首席部长詹姆斯·马塞德（James Masing）呼吁巴拉姆居民不要自私，因为停滞的巴拉姆HEP将为整个国家及其人民带来深远的利益
“所以，巴拉姆人必须自己想法。他们想要什么？他们是否想要建造这座水坝，以便巴拉姆人能够受益于沙捞越还有沙捞越的其他人？“他在当地日报”婆罗洲邮报“今天发表的一份报告中说，
也是基础设施发展和运输部长的Masing指出，社会经济因素是金融家，包括政府，开发商或投资者，启动任何可能是解决许多不同种类的大型项目的关键驱动力的问题。
“这就是为什么我承诺确保Baleh HEP大坝建成，否则就没有道路，”他昨天在古晋的办公室介绍了小农村项目赠款后告诉记者。
砂拉越北部的巴拉姆当地人已经阻拦了巴拉姆河上游拟建的大坝地段的通道多年，迫使前首席部长阿达南·萨特姆（Adenan Satem）在去年初暂停执行该项目
巴拿马水坝1,200兆瓦应该构成一个雄心勃勃的计划，建设12个大型水坝，其中包括马塞尔地区的Baleh水坝，到2030年，将吸引更多的能源密集型产业。
但是，它遇到了反对派，因为大坝的水库将取代约2万人，淹没他们的祖传土地
“我希望他们（巴拉姆人）仍然继续要求（道路连接）。不幸的是，有一群人停止建造巴拉姆HEP，因为大坝将成为当地社区的游戏规则改变者，“Masing说。
他重申，这个大型项目是吸引和影响投资者和政府建设道路的关键。
“你必须了解复杂性和难度，只需建造昂贵的道路，以满足几个长屋。你必须看看受益人，“他说，
Masing透露，分配给长隆 – 乌鲁巴兰路项目的7亿令吉将转用其他项目融资
他说，要求转让拨款的两封正式信件已提交给联邦政府，正在等待批准。
2016年7月4日的第一封信由Adenan撰写，第二封是由Masing于今年5月11日写的
这两封信都要求批准使用经批准的第十个马来西亚计划拨款，专门用于建设通向巴拉姆HEP的通道，在Kapit部门的武吉马戎区Baleh HEP附近建设通向Tunoh的通道。
Masing在信中表示，通往巴拉姆水坝的通道达126.8公里，项目分为A组（66.8km）和B组（60km）
包裹A于2014年竣工，由于暂停实施巴拉姆水坝，巴基斯坦水坝的建筑工程估计耗资9.6亿元，而B型建筑物已停产。
Masing表示，Tunoh被规划为Kapit腹地的增长点之一
“有计划把这个地区变成一个生产蔬菜，水果和异国情调鲜花的农业中心，供给沙捞越的人口和其他地区
“然而，在这个时间点，只有卡皮特才能从危险和缠绕的木材运输道路进入。
“因此，为了确保良好的连通性，迫切需要一条长达37公里的公路，以实现国家政府将Tunoh移民安置计划变成一个强大的腹地农业中心的愿景。”
他说，Baleh水坝将是Baleh人民的改变游戏规则
“大坝将为工业和普通家庭提供电力。更重要的是，不但Baleh人民将受益，而且也是沙捞越全体人民，“他说，
Masing很高兴Baleh人民听政府，支持大坝建设。
“即使有一两个人可能反对，我们可以解决轻微的烦恼。重要的是，大坝必须走，“他补充说，
他说，1295兆瓦的Baleh HEP水坝正在建设之中，并且将Kapit一直连接到Ulu Baleh的道路预计将在三年后准备就绪
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