吉隆坡：据知情人士透露，马来西亚正在探索救助遭受冠状病毒爆发重创的国内航空公司的可能性。
官员们一直在研究想法，包括建立一种工具来接管马来西亚航空有限公司和 亚洲航空 知情人士说，Group Bhd。
知情人士说，政府也正在考虑鼓励某些承运人之间的合并，由于信息是私人的，因此要求不愿透露姓名。
知情人士说，他们一直在讨论是否向受大流行影响的经济的其他部分提供金融支持，例如旅游，房地产以及石油和天然气工业。
知情人士说，审议工作尚处于初期阶段，政府尚未决定采取任何行动。
知情人士说，马航已经与放款人进行了谈判，以修改其借款。
其中一位知情人士说，自2015年宣布其周转计划以来，该国的旗舰航空公司一直处于亏损状态。该航空公司要求政府的支持。
马来西亚主权财富基金国库控股（Khazanah Nasional Bhd）是马来西亚航空的唯一股东，此前该公司在两次悲惨事件发生后于2014年将其私有化。
它的一架飞机在印度洋上消失，另一架在乌克兰上空被击落。
总理办公室和国库控股的代表拒绝置评，而亚航和马航的代表没有立即回应置评请求。
根据国际航空运输协会的数据，今年全球航空公司可能因冠状病毒大流行而损失2520亿美元的收入，从而威胁到航空业的生存。
预期的打击是国际航空运输协会本月早些时候提出的下降幅度的两倍多，反映出许多航空公司在应对危机的过程中急剧下降，这比该行业所面临的任何事情都要严重。
国际航空运输协会（IATA）在全球范围内代表着约290家航空公司，该组织表示，只有约30家航空公司的债务和收益都相当健康。
如果马来西亚政府要制造一种特殊的汽车，那将不是第一次。
1998年，在亚洲金融危机期间，马来西亚成立了国有资产管理公司Pengurusan Danaharta Nasional Bhd。，以帮助保护当地银行免受不良贷款激增的影响。 Danaharta于2005年关闭，财政部成立了Prokhas Sdn Bhd，以管理其剩余资产。
Negara银行本周推出了其他措施，以帮助因大流行而面临财务困难的个人和小型企业。
总理丹斯里·穆希丁·亚辛在昨天的电视讲话中说，政府明天将宣布一套更全面的措施。彭博社
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