董事总经理 马来西亚航空集团 (MAG)说,这家国有公司不需要任何新的资本注射,并且总是为新飞机选择,包括制造商,例如 comac。伊扎姆·伊斯梅尔(Izham Ismail)还表示,不断上涨的成本,包括持续的贸易纠纷造成的成本,将对该集团产生一定的影响。
伊斯梅尔(Ismail)在本周与吉隆坡的记者进行了交谈,此前MAG报告了2024年日历的净利润为5400万林吉特(1220万美元)。 马来西亚航空公司,,,, 萤火虫,,,, 马来西亚航空公司的阿马尔,暂时, 同类 (我的, Kota Kinabalu)。结果是2023年的净利润下降了90%。伊斯梅尔说…