欧盟紧随其后,自 7 月 4 日起对三个中国品牌征收高达 38% 的关税—— 比亚迪以销量计算,该公司是全球第二大电动汽车制造商, 吉利 以及上汽集团——此前欧盟发现这些公司受益于北京方面的“不公平补贴”,这可能会削弱欧洲的电动汽车行业。马来亚投资银行表示,中国重心的转变可能会推动东盟电动汽车销量的增长,特别是在马来西亚和印度尼西亚等提供优惠监管规定且本土汽车制造商与中国汽车制造商建立合作伙伴关系的国家。马来西亚吉隆坡公司展厅内展出的 Proton 汽车。照片:... 阅读更多