前总理继续攻击有争议的东海岸铁路（ECRL），并要求更高的公司税替代消费税。
沙阿拉姆：前总理马哈蒂尔·穆罕默德博士在东海岸铁路线（ECRL）再次滑倒，说从550亿令吉项目中获利不大。
马哈蒂尔在对话中指出，高速公路刺激经济，这将成为ECRL项目的艰巨任务。
马来西亚分公司（PPBM）主席以南北高速公路（PLUS）为例，指出可以看到沿途的发展，包括新乡镇，工业园区和住房项目。
“但是如果你没有搭乘火车去搭乘火车的550亿令吉，那就很难，”他说，中国提供的软贷款是连接吉兰丹北部的Tumpat与吉隆坡的Gombak的铁路线
四小时的旅程将在吉兰丹，丁加奴和彭亨多站。
在此之前，Mahathir声称该项目将大大增加该国的债务，并将有利于中国的业务而不是马来西亚人，主要承包商是中国交通建设公司（CCCC）
纳吉卜·拉扎克总理此后声称，ECRL将促进东海岸三个州的经济，并将改变我们的生活方式。
Najib引用说：“每次公众打算通过开车去其他国家时，最多需要8个小时，而ECRL则可以节省更多的时间。”
马哈蒂尔认为，马哈蒂尔政府应该通过两年前执行的消费税政策来实行公司税来创造收入，而不是这样做。
当国家遭受两次金融危机时，呃掌舵者的非法老人说，以前政府在执行销售和服务税时，不需要“挤”人民币。
“但现在很多公司和银行正在获利，有些高达20亿令吉。为什么挤人？从银行拿钱，“当他被要求对巴拉贡哈拉潘的经济政策发表评论时表示。
马哈蒂尔最近被任命为联合会议员委员会的“特别顾问”，以及万阿兹万·万·伊斯梅尔医生也表示，他仍然对国家经济有很多想法
他回忆起他当PM的时候，经济做得不好，后来改善了。
“所以我希望PH不会像Najib和Abdullah Ahmad Badawi那样拒绝我，”他指着他的继任者说
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