乔治城：建造一艘沉船并非易事，因为该州已从新一义的事件中吸取了教训。
这艘香港船只在槟城岛南部的Permatang Damar Laut浅滩下半岛淹没了近一年的海床。
当业主放弃她并允许他们的150万令吉债券被州海事处没收时，救助者未能漂浮她。
海事处公司单位发言人表示，该署会在数星期内要求进行打捞招标。
“在救援行动恢复之前，我们必须坚持一个过程，我们希望尽快重启，”他说。
去年7月26日，辛怡义的船长石成喜在获救后告诉警方，他在早上5点半到达时看不到警告浮标的亮光，并将他的船撞向了一艘绰号为“卡帕尔西门”的沉船遗骸。
船长和他的船员来到这里购买30吨活鱼，如石斑鱼。他们在事故发生后被过往渔民救出。
接下来的一个月，业主委托了一个打捞队，他们的计划是密封下甲板，将水抽出，然后使用巨大的安全气囊将船从海床上抬起并将其拖到更深的水域，以便她能够自己纠正。
但这位43.6米长的新一义不会让步。
与此同时，州政府对延误并不满意，并担心其他小型船只会撞到船只，尤其是在夜间。
国家环境委员会主席Phee Boon Poh表示，由于业主放弃了这艘船，海事处可以通过法院命令将船舶切断。
“它肯定会对其他船只构成威胁，因为并非所有人都知道有一艘半沉船从水中伸出，特别是在夜间。
“至少用警告浮标标记该区域。
“无论做出什么决定，我们都希望该部门能够快速完成，因为它已经快一年了，而且这样的残骸也很危险，”Phee说。
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