道路安全部门正在研究将限制摩托车驾驶员，尤其是小型摩托车的摩托车驾驶员限制在左车道以降低死亡率的建议。
部门总干事罗斯利·伊萨表示，该部门正在研究该措施的有效性，并对香港和澳大利亚等发达国家进行比较，这些国家实行摩托车左车道的使用，以减少致命事故的数量。
根据2018年的统计数据，6,742起事故死亡案件中有超过60％涉及摩托车骑手和乘客，他说。
“我们也在考虑将150cc及以下发动机的摩托车速度限制在最高70kmph的必要性，因为根据过去的研究，摩托车驾驶员致命事故的主要因素是超速，”他在接触时表示。 马新社。
罗斯利说，该部门已经与几个非政府组织和汽车协会就此事进行了初步讨论。
安全第一集团在周三与交通部长安东尼洛克会面时提出了这项建议，以降低摩托车骑手的死亡率。
拥有约500名成员的Safety First表示，应立即制定法律，禁止小型摩托车使用中间和右侧车道，以保障自身安全。
马来西亚道路安全研究所（Miros）主席Lee Lam Thye赞同Rosli的观点，他说大型城镇的许多小型摩托车经常在车辆之间编织，特别是在高峰时段。
“在没有专用于摩托车车道的道路上，小型摩托车骑手将使用适合更大，更快车辆的中间和右侧车道。
“对于摩托车来说，正确的时间和中间车道是禁止的，因为摩托车驾驶员的死亡风险太高，”他说。
Lee说，他担心如果继续使用中间和右侧车道的习惯并且没有被认真看待，那么摩托车手的死亡率会继续上升。
– Bernama
阅读更多
