PUTRAJAYA： 从今天开始，私人车主可以在运输部放宽对车辆的着色规则之后，将他们的后挡风玻璃和后部乘客车窗调暗。
如果他们的车辆上仍然有工作侧后视镜，驾驶者可以阻挡所有的光线，而不是限制自己的后窗和挡风玻璃着色以遵守30％的可见光透射（VLT）规则。
VLT是指通过镜头或玻璃的光量。 VLT率越低，阻挡的光越多。
交通部长Anthony Loke表示，这些改变是为了满足驾驶者的要求，他们希望将较暗的车窗作为防火设施。
这些变化也符合“联合国车辆安全玻璃材料安装条例”（联合国第43号条例）。
然而，出于安全原因，驾驶员和乘客侧的前挡风玻璃和窗户需要分别保持在70％和50％的VLT水平。
“我们不会妥协对车辆前侧有色窗户的规定，”洛克说。
此外，出于安全和健康原因而喜欢将所有窗户完全着色的驾车者需要申请许可。
申请安全的人士将收取每份申请RM50的服务费。
快速浏览一下：在普特拉贾亚举行新闻发布会后，Loke检查汽车后挡风玻璃的VLT率。展望的是运输部秘书长拿督莫哈末Khairul Adib Abd Rahman（洛克左）。 – Bernama
如果他们的申请获得批准，他们将被收取RM5,000的许可，以使他们的所有车窗完全着色。
“每次批准将持续两年，他们需要每次都重新申请，”洛克说，并补充说，批准将由道路运输部（JPJ）总干事拿督斯里沙哈鲁丁哈立德领导的特别委员会决定。每月处理申请。
委员会将审查每一项申请，并与警方进行交叉核对，以确定申请人是否有干净的记录，没有未完成的传票。
批准过程可能需要长达三个月的时间，一旦完成，将向申请人提供由部长签署的批准函和将贴在挡风玻璃上的全息贴纸。
Shaharuddin表示，新程序旨在使申请流程更加透明，收费可能成为政府的新收入渠道。
“我们知道那些想要在他们的汽车上使用完全着色的窗户的人是贵宾，他们可以负担得起的费用。
“即使该部门过去没有收取费用，我们也听说有中间人收集佣金代表他们提出申请。我们希望切断中间人。
“过去，那些想要把他们所有窗户都着色的人可能会亲自知道部长并且刚刚写信给他，”他说，声称前任交通部长在2011年至2018年期间批准了超过5,000份申请。
然而，那些申请将所有窗户因健康原因完全着色的人免除了收费，但需要提供政府医疗专业人员的书面确认以证明他们的要求。
新规定只适用于私人车辆，包括用于电子招架服务的车辆。
JPJ执法人员将在三个月内根据新规定对车辆进行检查。
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