与2017版兰卡威国际海事和航空航天展览已经确认是历史上最大的的展览，新的组织者EN项目（M）私人有限公司可以休息在它的桂冠
但是，在城里的新孩子，可以说，不做这样的事：它不只是足够成为最大的
EN项目首席执行官肖恩·雅各布森认为，这项工作没有完成，而不是长期
“我们的目标是使这个利马成为自1991年成立以来最好的（而不仅仅是最大的）。十个部委正与其他机构合作组织这次活动，包括国防部;旅游文化部;运输部;内政部青年体育部;财政部;吉打州政府;马来西亚海事执法局和警察
“但是，如果你想比较），在利马2015年期间，有来自36个国家的512家公司参加了参展。今年的确认空间预订量比2015年上半年增加了40％。俄罗斯目前再次是最大的国际国家参展商，其次是法国和英国。“他告诉”新海峡时报“
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问及为什么尽管当前全球经济不确定性，参与的增长，雅各布森说，这是因为世界认识到东南亚地区的重要性，马来西亚在该地区的良好信誉。
“自1991年第一版以来，利马已经从实力壮大成长。它已经成长为世界上最大的展会之一。它继续增长证明了这样一个事实，即东南亚是一个重要的地区，马来西亚有适当的地方影响该地区的增长。
“在兰卡威，展会的位置也是一个优势，因为航空航天和海运公司，无论是国防还是民事，都可以参加一个展览。考虑到有些公司，如BHIC，Alselsan，MBDA，例如，在航空航天和海事等方面都有利益，利马是一个有利的表演，是其中的一部分
“毫无疑问，利马将继续成长，并将继续成为展览日历中的主要装置。”
雅各布森说，几个新国家参加展览的事实也是展会，地区和国家的重要性的标志
“今年有9个新国家参加利马。这些首次参展商正在向来自奥地利，巴西，爱沙尼亚，香港，荷兰，菲律宾，波兰，泰国和乌克兰的亚洲市场带来创新的新产品
“利马吸引最有影响力的采购主管来自国防和民用部门，包括航空公司，航运，MRO，石油和天然气，机场服务，港口当局，港口运营商，港口辅助服务和邮轮。利马的所有参与者都将从展会实施的综合性民事/商业和国防代表计划中获益，“他说。
雅各布森还强调了在利马举行的许多会外活动的重要性，包括东盟航空峰会和国际海事会议
他说，这些事件将看到国际海事，航空航天，安全和国防工业以及商业和民用航空的主要参与者
“利马的目标之一是展示与海运和航空航天相关的最新民用和国防技术。它也是当地公司在国际水平推广他们的产品的地方
“但是，另一个目标同样重要，这是一个讨论的平台。因此，航空峰会和海事会议是利马机构的重要组成部分。“
当被问及为什么航空航天展览会与这次展会分开时，Jacobson说这里有几个优点
“兰卡威度假村世界水上展览会上的新专用海事部门提供超过6,000平方米的室内和室外展览区，旨在连接主要海运买家，政府机构和行业领导者one place。
“这是供应商和客户会见并进行与市场上可用产品直接相关的讨论的平台。拥有一个专门的海事部门提供了这样一个机会。马来西亚首先是一个海洋国家，因此，海事部门应该有一个自己的地方是适当的。“
雅各布森说，作为新的组织者，公司试图为展会带来几个新的东西，航空航天展览的分离是其中之一。
“除了航段的分离，我们还有一个新的UAV / AUV（无人驾驶飞行器/自动水下航行器）显示部分，将展示这样的设备，如美国空军的MQ-1捕食者，美国海军MQ-8火侦察，Thales'Fulmar迷你无人机，Saab的海黄蜂（ROV）和无人机从乌克兰
“我们还有一个新的商业展馆，其中交通运输部率先将商业海运和航空界联合起来。该馆将设有来自联邦港口当局，港口运营商，港口辅助服务和邮轮的首次公司。“
与利马2017几乎完成和尘土，EN项目寻找下一个两年的时间？
雅各布森对此不屑一顾，说：“重点是利马。这个展会是重要和战略性的，特别是在促进知识和技术交流和共享。“
但是，他这样说：“我们设想利马作为东盟国家扩大与其他国家的合作网络的平台。我们的主要愿望是向当地和国际社会描述马来西亚是一个海洋国家，该行业是该国经济和主权的重要贡献者
“今年利马的所有活动都集中在促进国际关系与合作，国防技术，各级领导层的对话和互动。事实上，利马被视为是告诉马来西亚人保护我们海上安全的重要性的最好的媒介。“
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