纳吉布·阿卜杜勒·拉扎克警告说，拟议的柔佛州新加坡 – 新加坡快速交通系统（RTS）链接的私有化将确保未来几十年的“亲信”利润。
这位前总理昨晚在一篇Facebook帖子中解释说，RTS Link原本被认为是马来西亚和新加坡GLC之间的50％合资企业。
“以前的国阵政府任命Prasarana为政府所有，新加坡任命SMRT为政府所有，”他的帖子写道。
“每天都有成千上万的人使用RTS往返新加坡。该项目的盈利能力接近一定。这就是为什么新加坡任命其政府所有的公司来处理它。
“现在，Pakatan Harapan想要一个裙带私人公司几十年来获取利润，尽管它是一个公共设施，应该让人民受益，而不是亲信。”
交通部长Anthony Loke昨天与新加坡对手Khaw Boon Wan签署了协议 推迟项目 六个月，马来西亚的费用为200万令吉。
Loke说，这将使Putrajaya有更多时间找到更实惠和可持续的方法来解决边境交通拥堵问题，包括 私有化 铁路项目估计价值40亿令吉。
他告诉记者说：“我们希望看到的不仅仅是一个完工的项目，还有乘客的票价。”
“之前同意的票价结构相当高 – 单程票价为15令吉。
“我们相信这对马来西亚人来说是一种负担，特别是那些每天都要到新加坡上班的人。”
根据Loke的说法，Putrajaya认为该项目可以以较低的价格进行，并希望成本可以由私营部门承担。
不过，他表示尚未确定该项目的私人公司，尽管有几家公司已经提交了他们的提案。
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