航运巨头已将货运路线转移到南端的好望角 非洲 以避免红海可能发生的袭击。
马来亚银行投资银行集团（MIBG）的数据显示，自加沙战争爆发以来，亚欧航线的集装箱运费上涨了600%以上，进口商几乎没有生存空间。 马来西亚 以降低成本。
一些进口商决定推迟向欧洲供应商下新订单。
“如果我们需要 [new stock]，我们将导入。 但成本必须转嫁给消费者，”一位进口欧洲葡萄酒的企业主表示，他要求不透露姓名，以免对其造成损害。
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红海危机期间进口成本飙升，马来西亚人将支付更多费用购买美食和葡萄酒
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