吉隆坡：政府决定解散马来西亚航空委员会（Mavcom），并将其部分职能移交给马来西亚民航局（CAAM），这引起了地区航空专家的不同反应。
Sobie Aviation驻新加坡的独立分析师兼顾问Brendan Sobie表示，Mavcom自成立以来一直发挥着重要作用，需要充分维护。
“鉴于最近美国联邦航空管理局（FAA）降级，当地航空公司的非盈利性，正在申请新航空公司，马来西亚国库控股有限公司（Khazanah Nasional Bhd）出售马来西亚航空公司的愿望以及对马来西亚航空公司的审查，马来西亚航空业正处于关键时刻。机场政策，”他昨天对新海峡时报说。
他说，政府需要确保所有变更，包括与Mavcom-CAAM的整合，都得到正确执行，而不会对利益相关方造成负面影响。
“但是，现在说出Mavcom的解散对马来西亚及其航空业是好是坏还为时过早。”
亚洲航空咨询公司Aer Mobi首席执行官Michael Walsh表示，从资源共享和效率的角度来看，合并是有意义的。
“它需要用礼仪处理。 Mavcom在公告中的声明表明了他们的失望，”他说。
沃尔什说，需要向运输部，总理办公室和国库署提出进一步建议，以通过公开征集建议聘请专业和国际航空专家，使他们能够尽快融入这两个实体。
“该任务授权可以在12到18个月内执行，以解决问题，并使合并后的实体走上可持续发展的道路，从经济上来讲，可以为当地和地区的空域社区服务。”
他说，两家机构的员工士气低落，政府需要解决此事，以及明年其他未解决的行业问题。
他说，新的监管机构不仅需要解决美国联邦航空局最近的降级问题，还需要应对所有新法规。
阅读更多
