（吉隆坡21日讯）马来西亚交通部长安东尼•洛克（Anthony Loke）表示，马来西亚在最近与新加坡在领空和柔佛巴鲁港口限制方面存在分歧。PIC）。
“我们的立场非常明确是非常重要的。我们坚持自己的立场。”
考虑到马来西亚和新加坡在这两个问题上的分歧，洛克正在回答有关运输部下一步行动的问题。
外交部昨天（12月5日）发出了两份抗议记录，他将继续与新加坡政府接触，他在今天（12月6日）启动新亚洲国际论坛后对记者说。
据报道，新加坡交通运输部发言人周四早些时候表示，“马来西亚总理马哈蒂尔声称，最近声称延长柔佛巴鲁港口限制并没有触及新加坡边境。
“新加坡重申，新加坡的领海确实向我们目前在大士附近的港口区域向西延伸。”
发言人声称：“因此，柔佛巴鲁港口据称延伸侵犯了新加坡在该地区的领海，严重违反了新加坡的主权和国际法。”
然而，洛克周三（12月5日）解释说新加坡的说法“不准确”。
这是因为新加坡广泛的土地复垦并没有延伸国家的基线（划定边界）是基本法。
洛克说，根据国际法，新加坡的领海即使在几乎到其领海的外围进行填海工程时仍保持不变。
“因此，柔佛州新山港改变的港口限制在马来西亚的领海内，马来西亚有权根据我们自己的国家法律在我们的领海范围内划出任何港口限制，”洛克周三补充道。
他补充说，马来西亚将与新加坡就此问题达成友好协议。
周二（12月4日），洛克告诉议会，马来西亚计划收回其在柔佛州南部的空域控制权，该地区过去已被委派给新加坡。这将发生在2019年初。
他还表示，马来西亚不会允许在巴西古当上方空域使用飞机接近新加坡的实里达机场，该机场已被指定用于涡轮螺旋桨飞机。
“我们可以与CAAS（新加坡民航局）就反建议和措施进行讨论，以解决这个问题。但是使用Pasir Gudang领空是我们不会同意的，“他说。
马来西亚抗议为实里达机场提议的新仪表着陆系统（ILS），因为其飞行路径将影响巴西古当的高度限制。
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