本报讯：波音公司周日宣布，其中型737飞机，包括737 MAX 8，可能有一个有缺陷的机翼部件，但没有关于飞行问题的报告。
这家美国航空巨头在整个737 MAX 8机队于3月中旬停飞后遭遇了前所未有的危机，一位分包商告诉它，有一批部件涉及部署机翼前缘的问题。
飞机的前缘是起飞和着陆的关键，因为它旨在改善机翼的阻力，从而改善飞机的空气动力学性能。
波音公司在一份声明中说，它已将有缺陷的批号转发给飞机所有者，以便他们可以检查有问题的部件。
该公司表示，如果操作员在飞机上发现有缺陷的部件，他们应该在将飞机重新投入使用之前更换它们。
“这是一个被认为是关键的装置，因为如果前缘板条没有对称地展开，可能会有一个升力差速器，特别是在起飞和降落时会有危险，”一位航空专家告诉 法新社 在匿名的情况下。
在两起致命车祸中共有346人死亡后，这些飞机停飞，10月份在印度尼西亚首次爆发，3月份在埃塞俄比亚爆发。
长期以来一直被认为是国际上的“黄金标准”，美国联邦航空管理局的声誉在其监督程序的审查中遭受了损失，并且报告称它允许波音公司有效地自我认证MAX的某些功能。
波音公司正在开发一种软件修复方案，允许MAX 8再次开始飞行，但美国和加拿大之间就如何在更新后培训软件的飞行员之间出现了分歧。
华盛顿认为，对于经验丰富的飞行员来说，计算机或平板电脑的培训已足够，但渥太华希望对飞行模拟器进行培训。 – 法新社
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