民联领导人对国阵的影子预算不以为然,说商品及服务税是一个非问题 – 星空在线

吉隆坡:民联国家领导人对国阵的“影子预算”不以为然,该预算提出将商品和服务税(GST)重新引入3%的提议,称前政府已有60多年的时间为马来西亚人提供有利的政策。

经济事务部长拿督斯里穆罕默德阿兹明阿里说,重新引入商品及服务税的建议不再是一个问题,因为它已被民联政府的销售和服务税(SST)所取代。

“如果Barisan想要提出其宣言或提案,那完全取决于马来西亚人是否愿意接受它。

“我们同意必须引入更有效的税收制度。不要给人民带来负担,特别是那些B40集团的人,”他在星期四(11月1日)在议会大楼见面时对记者说。

通过有效的税收制度,阿兹明表示,政府将能够阻止公共资金的泄漏和浪费。

他表示政府不会考虑Barisan提出的以较低税率重新推出商品及服务税的建议,因为它已被SST取代。

与此同时,联邦领土部长哈立德·阿卜杜勒·萨马德(Khalid Abdul Samad)表示,巴里桑已经有60多年的时间来实施有利于人民的政策。

“你已经有60多年了。你已经尝试过,现在给我们一个机会。如果你有任何好的想法,它应该已经实施了。

“我无法对(Barisan)政策作出进一步评论,因为我没有时间阅读和讨论,”他对记者说。

Barisan的第一个替代预算由持有影子财政部投资组合的Khairy Jamaluddin公布,他表示重新引入商品及服务税的提议是因为SST未能降低基本商品和商品的价格。

在民主政府执政期间,由民联政府废除的商品及服务税固定为6%。

Rembau议员还表示,SST最大的问题之一是泄漏,政府在辩论废除GST法案时承认了泄漏。

在Barisan的影子预算中,标题为“人民经济倡议”的其他承诺包括重新引入一个马来西亚人民援助(BR1M)支付,并通过一个特殊系统来达到目标​​群体,苏打税的税率为每升RM0.25苏打水,对外国工人征收重组,引入碳税和塑料袋税。

Khairy还表示,Barisan将重振其大型项目,包括东海岸铁路线(ECRL)和吉隆坡 – 新加坡高速铁路(HSR)项目,以促进当地经济。


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